To, czy zabytkowy, czy nie - nie ma znaczenia. To, czy specjalny - pożarniczy musi mieć lub nie zwiazek z rodzajem działalności - nie mam pojęcia.

O tyle, że przy zabytkowym na firme badanie techniczne jest ponoć co roku - ?

A do białej karty siądziemy, tylko muszę wrócić do domu - czyli jutro lub w środę.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Wracając do tematu przełożeń, to Właśnie jest to fajne ćwiczenie umysłu... wsiadasz do auta i musisz się szybko przeprogramować na inny typ jazdy. Najlepsze są chwile gdy ojciec szwagra miał dwa bardzo podobne Lubliny, jeden ze skrzynią tczewską drugi z KIA i każde przesiadki z jednego na drugi - a zdarzyło mi się kiedyś w ciągu dnia przesiadać tak ze 2 razy (plus przesiadki między innymi pojazdami) że na prawdę trzeba się było nagłówkować "gdzie ja teraz siedzę".
Zaś co do samych przełożeń, to po skrzyni tczewskiej widać, że ma zupełnie inną rozpiętość przełożeń i to nawet przy pominięciu nadbiegu. Cóż jest to w końcu skrzynka zaprojektowana do samochodu dostawczego, a nie skrzynka osobówki dostosowana do dostawczaka metodą gospodarczą. Jak zerkniemy historycznie na ewolucję skrzynek Żuczkowskich to widać, że przy mega elastycznym silniku M20 (jedyna zaleta dolniaka to jego elatyczność) wystarczały 3 biegi, gdzie jak to mawiali warszawscy taksówkarze "byle do trójki, bo potem można całe miasto objechać na jednym biegu". Natomiast po zastosowaniu S21 konieczne stało się zagęszczenia przełożeń - stąd 4 biegi.

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego

a to znowu zaczne podtemat

w inną wątku

marian pokazał fotki....

powiedzcie mi czy ja mam miec stopnie? światła na dole tylniego pasa?

O jakie stopnie chodzi?Zapewne o te dodatkowe do łatwiejszego wsiadania?To jest rura z przyspawaną blachą karbowaną.Występowały chyba tylko w wersjach towos i mikrobus,no i może jeszcze te A161 z "dubelkabiną" miały taki stopień.Ja mam taki stopień z boku,przy tylnych drzwiach i drugi jest z tyłu,z prawej strony,taki mały.Ja mam urwany,ale sobie załatwiłem ze złomu akurat.Występowały tylko te dwa i żadnych innych.
A co lamp na tylnym pasie,to wszystkie wersje furgon powinny je mieć.Nie wiem,od którego roku to było,ale pewnie od 90-go.Z lewej strony światło przeciwmgielne,a z prawej cofania.Bywały też wersje z samymi cofania,bo widziałem coś takiego,ale czy to fabryka,to nie wiem.Ten tak ma.
http://img23.olx.pl/images_tablicapl/95 ... djecia.jpg
http://olx.pl/oferta/zuk-a-07-CID5-ID3Fkq7.html
Z opisu na ogłoszeniu,to 91.Ma jeszcze starą kierownicę i pedały w podłodze,ale już nową pokrywę silnika.W rocznikach 90 też już była.
Tu są właściwe lampy.
http://ocdn.eu/images/pulscms/MGQ7MDMsM ... a736e.jpeg
A tu widać dobrze oba stopnie.
http://phototrans.eu/images/photos/orig ... 383481.jpg

chodzi o stopnie w tylnim pasie

Nie wiedziałem nigdy żadnych stopni w tylnym pasie.Tam są tylko lampy i podświetlanie tablicy.Na nic innego nie ma miejsca.

stopień był w ostatnich żukach ale pod tylnym pasem montowany bezpośrednio do ramy

_________________
"Ozdobą wszystkich dróg jest lubelski żuk"

No to właśnie o tym pisałem i pokazywałem na zdjęciach,ale kolega upiera się na jakieś wycinane,czy tam wytłaczane najwyraźniej w pasie tylnym.Na upartego,to można odkręcić jedną lampę i już jest stopień

to byly czy nie bylo

Nie było. W tylnym pasie były tylko światła. Stopnie były na prętach, jak na zdjęciach buźki.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

ok dzieki

a wytłumaczcie mi... czy moj zuczek ma miec pasy bezpieczeństwa??

Powinien je posiadać. U mnie też nie było pasów podczas kupna, ale w słupkach były otwory technologiczne a na dole przy słupkach i na środku uchwyty do mocowania pasów więc pasy zamontowałem. W 1983 w Polsce został wprowadzony obowiązek zapinania pasów na przednich siedzeniach poza obszarem zabudowanym, wyczytałem też gdzieś że samochody zarejestrowane w Polsce po 71 roku musiały być wyposażone w przednie pasy bezpieczeństwa.

Tylko że to wchodziło stopniowo i zależało od masy pojazdu i przeznaczenia. Obowiązkowe pasy w dostawczakach, w tym Żukach - to dopiero po 1990 roku.

Poprawka: w strażakach katalog mówi, że montowano

viewtopic.php?f=15&t=312&p=4899&hilit=pasy+w+%C5%BCuku#p4899

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Już o tym kiedyś pisałem, ale powtórzę.
W dzienniku ustaw 951 warunki techniczne jest napisane mniej więcej tak
Pasy obowiązkowo w samochodach innych niż osobowe, wyposażonych w punkty mocowania pasów i zarejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 1993

Tutaj macie cały tekst ustawy http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet? ... 0130000951
Otworzyć PDF strona 16 na dole