Marian pisze:
Nadwozie mogło być różnego zastosowania. Generalnie model 501 występował, jako wersja milicyjna już z dwiema parami przesuwnych drzwi,
Na samej końcówce produkcji - dopiero od połowy 1968 roku. (W 1969 mamy juz nowy ryjek Nysy - Nysa 521). A 501 była produkowana od jesieni 1964.
Ta Nysa w tej wersji mogła jeździć w Milicji, ale mogła też w każdej innej instytucji czy przedsiębiorstwie.
Marian pisze:
... Bez bocznych drzwi występowały tzw trupiarki
Bez bocznych drzwi wystepowały wtedy wszystkie towosy i furgony. Tylko mikrobus mial po prawej stronie 2 pary drzwi.
Jeszcze wszesne 521 towos i furgon mają "na pakę" tylko tylne drzwi.