N-58 to był prototyp. W sumie nie wiem czym dokłądnie różnił się od N-59, ale to na 99% jest N59. ja rozróżniam tylko N57 od N59 Ale jeśli ta Nysa jest z 1959 to pewnie jedna z pierwszych N59

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Witam.
Proszę dokładnie obejrzeć zdjęcia . Zbyt wiele nieoryginalnych części nawet na Nysę N59, nie mówiąc o Nysie N58 (nie wiem nawet jak wyglądała N58). Tylko niech sprzedawca nie pisze przypadkiem iż jest na ramie numer 58 (na początku). Mam N59 z 1961r a na ramie jest właśnie numer 58, i o niczym to nie świadczy. Chyba iż jest oryginalna tabliczka znamionowa, ale w takim razie w tej nysie jest wprowadzone wiele zmian przez późniejszych użytkowników.
Pozdrawiam wszystkich zakręconych nysomaniakow.
P.s.
szukam do mojej nysy światełek które miały sanitarki w latach 50 i 60 na dachu (Nysy, warszawy i prawdopodobnie lubliny

Oj, Marian - chyba Nysanek miał trochę racji - pisz częściej wtedy, gdy wiesz na pewo, a rzadziej, gdy przypuszczasz lub wiesz, że nie wiesz

Nyska fabryka oznaczała wtedy auta wg klucza, który dziś nazwalibyśmy "model roku". W 1957 była to N57, w 1958 N58, dalej (piszę to w oparciu o dane, jakie spotkałem w literaturze i w dowodach rejestracyjnych, jakie miałem w rękach) N59, N60 i N61 - wyższej liczby nie spotkałem, mimo, że nasza umowna "model N59" była robiona do 1964 roku.

N57 a N58 to są dość różne auta - zwłaszcza nadwozie. Ale N58 a N59 to już tylko drobne zmiany w elektryce głównie. Kolejne zmiany można, z drobnym tylko uproszczeniem, sprowadzić już tylko do zmian numeracji.

Co do Nyski z aukcji - Wiesław wszystko napisał Nyska jest "kundelkiem", a N58 wziął pewnie z dowodu rejestracyjnego.

a gdzie ona ma drugie prawe drzwi czy tam się wsiadało tylko tyłem czy zaspawali

_________________
www.facebook.com/blachoterapia

Wersje bez drugich drzwi były, nawet w nysach 501.
Swoją drogą to po co tworzyłeś nowy temat zamiast wkleić to do ogłoszeń lub galerii nys N59, 501 - zdjęcia współczesne. Taki bałagan jakiś się robi, oczywiście moim zdaniem.

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

Druie prawe drzwi miały wtedy TYLKO mikrobusy - inne wersje tylko 3 sztuki drzwi na auto Ta niby jest mikrobusem... więc powina te 4 drzwi mieć.
Co do ilości drzwi - nawet wśród wczesnych Nysek 521 zdarzały się towosy czy furgony z 3 drzwiami.

P.S. Robo - galeria niech będzie galerią Tutaj bardziej chodziło o to, co i na ile jest N58 i inne "cyferki"

Jasne, staram się, tylko ja do tej pory byłem pewien, że do 64 byly produkowane Nysy oznaczane N59, i byłem świecie przekonany, że N57, N58 czy N61 to prototypy, widocznie miałem błędne informacje
Ale rozumiem, że N63 to był prototyp

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

N63 to prototyp.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

OK.
To jak w takim razie wytłumaczyć mój numer nadwozia.
Moja nysa to (według nmie i wszystko na to wskazuje) N59, numer na ramie P 58-05987, to co to jest N58 czy N59.
Nysa ma tabliczkę znamionową (oryginał) iż rok produkcji jest 1961.
A papiery ma tak mocne iż trudno sobie wyobrazić lepsze.
Pozdrawiam

moze wydawac sie to dziwne ale na parkingu fabrycznym takie auta nieraz staly tez dluzej niz to przewidywano i twoja nysa jezeli ma cos wpisane na ramie/podwoziu N58 to tez taka jest na bank rok budowy 1958 , albo rama z 58 a nadwozie z 59, namieszane bylo zawsze w tej fabryce wiec mozna sobie to jakos przyblizyc w tym sensie ze kiedys mysleli sobie predzej czy pozniej klijeta znajdziemy nawet na nyse ktora miala rame w 58 roku zrobiona a nadwozie z 59,61 , zapotrzebowanie bylo duze w tym okresie na auta dostawcze , wiec drobnostkowi niebyli napewno majstrowie z fabryki nysa

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Wychodzi na to, że "58" na ramie jest zawsze - jako nr częsci(??) - w każdym bądź razie numer ramy w radiozwozie Simona (501, 1968 rok) też jest poprzedzony "58".


Poniżej zaś dowód rejestracyjny od (papierkowo) N60 rocznik 1959.



P.S.(Nie sugerować się datą piewszej rejestracji - tzn dniem i miesiącem - wynika on z konieczności wypełnienia każdego pola w formularzu na komputerze; kiedyś wpisywano tam tylko rok, przy komputeryzacji masowo dla wcześniej zarejestrowanych pojazdów wklepywano 01.01 lub 31.12).