ELEKTRONICZNY MODUL ZAPLONOWY U N I T R A GL- 200

wspolpracuje z cewka ZELMOT 4226 lub innymi cewkami elektronicznymi.
Przy wspolpracy z wymieniona cewka zaplonowa ,modul GL-200 stabilizuje prad w uzwojeniu pierwotnym cewki ,co zapewnia stala energie iskry niezaleznie od zmian napiecia zasilania i od predkosci obrotowej silnika.Ulatwia to rozruch silnika zwlaszcza w niskich temperaturach,a takze poprawia jego prace przy malych i duzych predkosciach obrotowych .Modul automatycznie wylancza prad w uzwojeniu pierwotnym cweki zaplonowej przy wlaczonej stacyjce oraz zwartych stykach przerywacza .Dzieki malemu pradowi plynacemu przez styki przerywacza nie ulegaja one wypaleniu

montaz modulu GL-200 w nysie :

odpowiednim miejscem jest zamontowac modul GL-200 na wsporniku zbiorniczka wyrownujacego plyn chlodnicy , wykorzystujac juz bedaca jedna z dwuch srub M8 ktore mocuja wspornik do nadwozia , wystarczy tylko jeszcze druga dziurke wywiercic we wsporniku na srube M6 i modul jest stabilnie przymocowany , zaleta tego montazu jest dobre chlodzenie , zeberka modulu sa chlodzone zimnym powietrzem z jazdy


4 kable sa podlaczone do modulu 1 : masa, 2 : 12V , 3 : przewod ktory bezposrednio jest polaczony z przerywaczem aparatu zaplonowego bez kondensatora, 4 : wyjsciowy przewod z modulu do cewki 4226 zelmot


2 cewki zaplonowe po prawej stronie elektroniczna 4226 , po lewej stronie orginalna zostawilem orginalna w razie awarii modulu wtedy mozna zawsze przejsc na tradycyjny zaplon , podlanczajac kondensator do przerywacza i przewody do orginalnej cewki


odlaczony kondensator od przerywacza , przewod fioletowy ktory widac idzie bezposrednio od przerywacza do modulu GL-200 :

jak się gdzies to ustrojstwo pojawi to dawajcie cynę natychmiast

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

wyszukiwarka allegro wpisz : GL 200 i masz za 25 zl kup teraz do tego potrzebna cewka zaplonowa zelmot 4226 elektroniczna , kupisz w sklepie za jakies 70 zl .

juz modulika mam. Se kupiłem-tera tylko cewa i jazzzzzda

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

Hm, jako że sprawa mi w miarę aktualna, zastanawia mnie czy jest jakaś alternatywa nowocześniejsza dla tradycyjnego apratu zapłonowego. Pamiętam widziałem w chyba "Zrób to sam" z lat 80. przepis na moduł zapłonu elektronicznego, ale to prowizorka raczej. Czy obecnie nauka nie posiada patentu na coś trwalszego i lepszego niż rozwiązanie oryginalne?

no to musisz kupic nowsze dostawcze auto co ma technike aktualna przez zamontowanie tego modulu GL 200 zrobi sie bardzo duzo dla aparatu zaplonowego , przeciez jest wszystko opisane

Czytam czytam, ale że niedawno co była kupiona nowa cewka to inwestycja w elektroniczną raczej by nie przeszła. Trza zostać przy tym co jest, znaczy nowy aparat zapłonowy i tyle chyba.

no jak nowy aparat wstawisz to bardzo polepszy sprawnosc auta

koszt tej elektroniki to połowa ceny nowego aparatu Juzef-ja już moduł mam tylko cewki brakuje. A tera wyobraź sobie jak musi cykuś chodzić jak dasz nowy aparat i tą opisaną elektronikę całą-marzenie. Są elektroniczne aparaty zapłonowe do silnika S-21 ( http://www.zelmot-electric.pl/produkty/ ... nu.asp?j=p ) - typ 4484, ale do nysy się nie mieści po prostu-nie wchodzi między silnik a ten wyjmowany panel podłogi pod nogami kierowcy z powodu że przewody z tegoż aparatu idą nie przez boczną ściankę tylko górną.

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

Hm, lipna trochę sprawa, chyba żeby wiejski tuning odstawić. Zobaczymy jak to wyjdzie, najpewniej przed nowym aparatem się nie ucieknie, czyli tyle.

też poprawisz tym sobie napewno nie spiepszysz nic kolego

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

robo, a czemu nie 4444 zelmot?

4444 to zwykły aparat zelmot, który jest standerdowo w naszych S-21-on moze współpracować z GL-200, natomiast pisałem że 4484 nie nadaje się do nyski z racji swoich wymiarów. Tu w grę wchodzi własnie tylko 4444 tradycyjnie z cewką zwykła lub 4444 z GL-200 i wtedy musi być 4226
tak jak Tomek pisał na początku-to lepsze rozwiązanie.

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

U mnie jest jakaś inna cewka niz 4444, ale to juz pomijam. Pytanie do Tomka, dlaczego akurat GL 200? Czy GL 100 by nie przypasował?

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

4444 to oznaczenie aparatu zaplonowego zwyklego znaczy tego z przerywaczem , 4484 to oznaczenie aparatu elektronicznego tak zawany zuk elektronik , 4226 to oznaczenie cewki elektronicznej jaka spotykana jest w FSO Polonez taka cewka jest potrzebna zeby modul GL 200 wspolpracowal , mozesz na allegro kupic modul z poloneza i do tego cewke 4226 i powinno grac , co do pytania o module GL 100 jutro ci odpowiem niemam teraz pod reka papierkow i oznaczen zeby sprawdzic jutro wykopie i napisze , ale generalnie z poloneza ktory ma cewke 4226 zelmot i do tego modul niepamiatam jakie oznaczenie mial to jak kupisz bedzie grac
masz tu link na aukcje GL 200 i tam opisuje sprzedajacy zastosowanie ktore sie zgadza


http://www.allegro.pl/item680073358_mod ... l_200.html