znawcą nie jestem ale wydaje mi się, że blacha po pożarze raz dwa ci będzie próchnieć właśnie w tych miejscach gdzie nie dotrzesz, a więc nie zabezpieczysz

_________________
www.facebook.com/blachoterapia

tu masz racje lesniowoz tez otym myslalem , normalnie nieoplaca sie ratowac tego zuka , teraz wlozysz duzo pracy a za jakis czas rudy wylezie i to o wiele szybciej, zukow jest jeszcze duzo na rynku uzywanym wiec mozesz w czym wybierac, to taniej ci wyjdzie i oszczedzisz czas, blacha w sobie ma tez inne skladnki ktore podczas silnego nagrzania mogly sie wypalic , wegiel tez jest w metalach.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Dokładnie ,ja myślałem że piaskować chcesz inną bude z innego Żuka . Po pożarze blacha jest przepalona i straciła swoje właściwości ,tak wiec wogóle bez sensu się za nią zabierac ,no chyba ze wymienisz poszycie szoferki na nowe ,wtedy to ma sens . Kup A11 bude . wypiaskuj i wstaw po całości szybko i po problemie . pozdr...

Tylna cześć budy jest w zbyt ładnym stanie żeby się tego pozbywać...(przydałoby się ją zakonserwować tak w ogóle). Ja bym poodwiercał całe poszycie przedniej części kabiny tak jak mówi Amadeo i wykonał wymianę paneli. Czyli dach pasy przednie błotniki i to co potrzeba. Elementy stelaża wypiaskował i porządnie zabezpieczył. Ewentualnie spawanie ćwiartki- co w przypadku nadwozia na ramie nawet nie jest złym pomysłem. Ćwiartkowanie jest złe jeśli spawa się elementy w innych miejscach niż fabryczne- tak jak np. handlarze spawają słupki karoserii. Ale jeśli ktoś chce żeby było dobrze (bo się da- i jest to nawet bezpieczniejsze od prostowania i wyciągania jeśli samochód jest po wypadku) to wymaga to specjalistycznego sprzętu i wiedzy. Przecież samochody w fabryce też są spawane z wytłoczek w jedną całość. Ale 90% samochodów jest robione "tanio". No i samochody praktycznie nigdy po wypadku nie są uszkodzone częściowo tylko po całości- energia uderzenia rozchodzi się po całej karoserii i coś co wygląda zupełnie normalnie ma już naruszoną fabryczną sztywność. Kwestia wiedzy- jeśli chodzi o żuka jest dużo prościej bo to stary grzmot robiony jak czołg.

TERAZ dopiero zobaczyłem zdjęcia - bo tak z pamięci leciałem... Przecie ta to tylko dach do wymiany... nie jest z nim tak źle:)


Takie moje pierdzielenie nie na temat.
Myślę że to są właśnie dwie opcje naprawy tego nadwozia. Tak czy inaczej dawca kabiny jest niezbędny.

_________________
Jeśli wierzysz, że się uda, znajdziesz każdą "nieosiągalną" część!

co z tego ze tylna czesc jest w ladnym stanie niema co sie spuszczac nad tym ze tyl ladny , chodzi oto ze jemu elektryka , wyposazenie wnetrza wszystko potrzebne , a ma czas zeby jezdzic po zlomach i mowic do zlomiarzy : szanowyny panie zlomiarzu wpusci mnie pan na zlomowisko prosze no prosze sa zuki na allegro jedziesz kladziesz 3 tysiace na stol i jedziesz do domu ladnym egzemplarzem , zabezpieczyc go i jest zuk ladny sprawny orginalny na lata to taniej wyjdzie bo liczac czas , pieniadze na dojazdy do zlomow , zbieranie czesci kompletowanie , niejest warte , 61 zukow na allegro jak tam niema ladnego egzemplarza posrod tych 61 to niewiem moze inni niewidza ladnych egzemplarzy ten remont tego spalonego niebedzie tani napewno.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Nigdy nie będzie dobrze jak nie zrobisz sam... Ja przynajmniej mam takie podejście że wole zrobić niż szukać innego. Ja mam Żuka który pewnie większości się podoba ale niewielu by się podjęło remontu. Tu chodzi o sentyment i pewnie przywiązanie pewnie:). Ale ja Cię rozumiem Tomek zresztą gadaliśmy na ten temat na gg. Na allegro jest przecież praktycznie idealny smutek za 3tys. Ja tą kwotę przekroczę przy remoncie swojego pewnie parokrotnie (oj!) ale za nic w świecie nie wymienię mojego na nic[P.S. żeby nie było że ja taki bogacz z renty po tacie i robótek "dorywczych"... staram się kupować jak najbardziej okazyjnie- zwykle unikam allegro itp. ale wszystko się sumuje i wychodzi że przez dłuższy czas się wydało hoho (wiem po mojej syrenie)- ale ja to traktuje jako hobby]. Kwestia indywidualna przywiązania do autka i umiejętności (zaplecza). Kahn zrobi jak mu pasuje;p. Ja tam bym robił.

Żuka na części znajdzie blisko siebie- nie będzie musiał do kosztów (jeśli to tutaj takie istotne) zakupu innego żuka doliczać kosztów:
- telefonów
- paliwa na przejazdy do żuków- złomów
- koszt przywozu żuka
- nie będzie musiał na nowo rejestrować i opłacać

No i ja myślę że znalezienie naprawdę igiełki graniczy z cudem- większość to podpicowany złom lub po drobnych naprawach ale trzeba będzie i tak wszystko poprawiać. A tak zrobi raz a dobrze.

Co do proszenia o wejście na złom. Nie wiem ja nigdy z żadnym nie miałem problemu. Podać łapę zagadać chwilę i powiedzieć że się zobaczy co tu jest. A jak coś jest to banknot i sprawa załatwiona...

_________________
Jeśli wierzysz, że się uda, znajdziesz każdą "nieosiągalną" część!

nawet takiego jak kupi w dobrym stanie z allegro to tak jak napisalem , przeglad zrobic posciagac tapicerki i zakonserwowac profile , tak samo inne czesci nadwozia zakonserwowac i jest auto sprawne , sentyment sentymentem ale chce sie tez takim autem jezdzic a nie pare lat grzebac a potem i tak rudy wje....

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

sprawa wyglada tak
1. na 3-go sierpnia musze miec sprawnego żuka na pielgrzymke na minimum 3 osoby .
2. musze miec 3 żuki bo inaczej w domu nie dojdzie ładu każdy kierwoca powinienn miec swoje auto (ja chce wozić ludzi, taka węgiel(dla wlasnych potrzeb) a dziadek katofle i brokuły) tyle że nim zabardzo na stanie nie zalezy , a ze moj byl zawsze gotowy do jazdy to kazdy bral moj dlatego...

wiec z tego spalonego mozna A 11 zrobic wtedy moja przyczepke D-17 podczepic i spokojnie 2,5 tony mozna wozic...


dziadek sie wziol ostatnio za doprowadzenie do stanu uzywalnosci swojego A-09

_________________
"Ozdobą wszystkich dróg jest lubelski żuk"

Ale tak- jeśli to ma być zadbany(sprawny) samochód ale dalej użytkowy i na siebie zarabiający to lepiej poszukać innego.

_________________
Jeśli wierzysz, że się uda, znajdziesz każdą "nieosiągalną" część!

nobo to pisanie o tego typu remoncie niema zadnego sensu , na innym forum by dawno moderator wywalil do kosza taki tryb pisania a reszta uzytkownikow forum by napisala ze chyba gosciu za dlugo na sloncu sie wylegiwales z twoim ratowaniem zjaranego zuka realia sie licza w zyciu nieraz jest tak ze uratowac sie nieda trzeba sie pozegnac , ale jestes na pozycji wygranej bo jest w czym wybierac w zukach jak bys nawet bude znaczy ten przod wyciol co sie zjaral to potrzeba dobrego blacharza zedy to znowu do kupy pospawal , a jak wspomnisz gdzies w tradycyjnym warsztacie za rogiem panie mam zuka trzeba blacharke zrobic powiesz co i jak to facet napewno odmowi no ja ci tego niezycze zeby tak bylo , ale nawet po blacharce i wymianie czesci wewnetrznych to juz niebedzie ten zuk co byl kiedys .

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

te praca to dla własnych potrzeb

http://allegro.pl/item1078402654_zuk_ao ... ublin.html od jakiegos czasu ten mnie ciekawi

_________________
"Ozdobą wszystkich dróg jest lubelski żuk"

no i ladny towos niebieski zapytaj czy jeszcze jest na sprzedaz

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

ładny ładny a najciekawsza deska rozdzielcza;d kontrolek i przelacznikow dodatkowych prawie jak w smiglowcu

_________________
"Ozdobą wszystkich dróg jest lubelski żuk"

Cześć, ten temat wydaje się być najbliższy mojemu pytaniu:
Znacie może jakiś solidny warsztat zajmujący się remontami starych samochodów w okolicach Pasłęka? Mam na oku pewną Nysę, ale z pewnością blacha do remontu. Co do mechaniki, znajomy Ojca powiedział że mi pomoże, ale blacharka to ciężki temat.

Z góry dzięki za pomoc.