mozna znowu sie czegos wiecej dowiedziec kupilem na ebay.de instrukcje obslugi NYSA 521 NM ( w jezyku niemieckim) wydana w roku 1971 , ciekawostki tego modelu wymieniam nastepujace :

stacyjka z blokada kierownicy , 4 biegowa skrzynia biegow , gaznik weber , klamki sa takie jak w starach gdzie kciukiem wciska sie bolec , listwa ozdobna w dolnej czesci nadwozia na tak zwanym fartuchu nadwozia, 2 kolorowe nadwozie.

ciekawostka jest rowniez deska rozdzielcza , miala juz awaryjne (rys. 1 ) do wyciagania wlacznik (lampka migala w galce wylacznika)
1 awaryjne
2 swiatla drogowe
3 oswietlenie kabiny, nagrzewnica
4 wycieraczki
5 nagrzewnica tylna
6 dodatkowe podswietlenie deski rozdz.
7 maska przednia ciegno
8 klapka nagrzewnicy przedniej
9 ssanie
10 zawor cieplny przodu
11 --------------- tylu
12 zaluzja chlodnicy
13 UWAGA : KONTROLKA LADOWANIA CZERWONA dodatkowa , oprocz tego wskaznika amperomierza
14 UWAGA : KONTROLKA SWIATEL DLUGICH
15 UWAGA : KONTROLKA KIERUNKOWSKAZU CZERWONA !




jest wiele innych napewno ciekawych zastosowan wprowadzonych przez fabryke ktore w tej instrukcji niesa pokazane , mysle ze kierownica tez byla inna.

Super taka Nyska. Zawsze na export robili lepsze. Czy to na Węgry, czy do ruskich, czy do niemiec.... CIekawe te "ulepszenia" pewnie niewielkim kosztem można je było wprowadzic również w wersjach krajowych..

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

rosja dostawala takie jak my bez zadnych upiekszen , wegry lepsze ciut , a to nysa na rynek RFN ta 521 NM tak ze tam luksus i starannosc wykonana to napewno musiala byc.

O rocznik 71 a masz może w tej książce schemat hamulca ręcznego na wale? bo ostatnio próbuje wskrzesić u siebie takowy chyba że te na eksport miały już na tylne koła.

jest rysunek mechanizmu hamulca recznego ktory dziala na wal napedowy , ale bardzo maly i niewyrazny , dziwmy mag ma katalog czesci zamiennych gdzie rysunek dokladniejszy , moze wstawi fotke

Tomek !! Może masz fotkę takiej Nyski ? Ciekawa jest !! tylko czy to znowu propozycja exportowa czy też produkowano je specjalnie dla RFN .

to typowe dla niemiec oni niechcieli np. zwyklych klamek , ten model NM 521 to jeszcze nic , szukam modelu NM 522 jezeli cos na ten temat sie pojawi , tam wiecej luksusowych czesci wstawiali niejestem na 100 % pewien ale deska rozdzielcza niebyla niska tylko juz taka pol wysoka , a tez nie taka wysoka jak w dzisiejszych 522 . Powoli cos sie znajdzie niech niemcy sprzataja swoje garaze

wiecej fotek niemam tej 521 NM , chyba prawda wszystko bo jest instrukcja z 1971 r

wlasnie szukalem jej na dysku kompa mojego ale niemoglem znalesc , dobrze ze ty masz porzadek na kompie

fotka przedstawia nyse 522 NM, zobaczcie na kierownice z fiata ,klamki takie jak w tej 521 NM z ciezarowek star , listwa dodatkowa na fartuchu dolnym oraz deska rozdzielcza wychodzi ciut w gore ale nie taka wysoka jak w nowych ,znaczek na atrapie polmo nysa wiec poluje na jakies informacje o tej nysie