Witam,
Udało się. Wzeszły weekend udało się Nam ( mi i Patrycji ) nabyć pierwszą wymarzoną Nysę 522 Towos z rocznika 1984. Co tu wiele gadać ... wklejam zdjęcia i proszę o pierwsze spostrzeżenia/komentarze/opinie ! Dopiero wchodzę w ten temat więc uwagi będą cenne. Zadam pewnie też masę pytań w stylu: czy z Ikova iść w stronę Webera, czy z 3ki skrzyni na 4kę ...
Nysa miała 2 właścicieli - pierwszy prawdopodobnie miał jakiegoś dzwonka i jakieś części karoserii na pewno zmieniał. Co dokładnie niestety nie udało mi się ustalić ( mam starą umowę z jego danymi i postaram się go odszukać
. Drugi właściciel jeździł nią przez ostatnie 18 lat. Od ostatniego remontu blacharki ( podobno 10 lat temu ) nie była jeżdżona w zimę ! Właściciel ogólnie unikał wody i deszczu więc wielki plus za postawę godną naśladowania.
Z rzeczy o których wiem na tą chwilę: kilka skorodowanych miejsc wymagających zabezpieczenia lub poprawki, brak kurtyny przy chłodnicy, brak zbiorniczka na płyn do spryskiwaczy, miejscami mocno sparciałe uszczelki, uszkodzona klamka w drzwiach pasażera, jedna opona mocniej zjechana od innych ... prawdopodobnie zbieżność.
A i brak stopa :]
Nadkola nad tylnym kołem też widać że były poprawiane co widać po 'skosach'.
Ok. Koniec pisania idą zdjęcia. Nie ma ich zbyt wiele. Po powrocie z mazur - tam właśnie obecnie przebywa - stwierdziłem, że praktycznie nie obfotografowałem jej od strony drzwi przesuwanych ...
), to wszystkie zardzewiałe miejsca pomaluj chociaz tymczasowo, zeby rdza sie nie posuwala, albo mozesz zdrapac wierzchnia warstwe lakieru z rdza i pomalowac. Inaczej, jak nie zakonserwujesz to potem wżery głebokie Ci sie zrobia i bedziesz mial wiecej roboty z tym.
wszystko orginalne na ten rocznik , nagrzewnica tylna , skrzynka bezpiecznikow po lewej stronie , jedynie masz ramienia lusterek od stara ciezarowki , i to wyciete kolko w nadwoziu , ale reszta super 
