Star jeździ ostatnio walczyłem z pompą główną paliwa, wstawiłem na powrót starą bo nowa padła po ok 2000 km ( tak, to nie pomyłka ) na szczęście prawie pod domem.

Potwierdza się jeszcze raz opinia, że lepszy najgorszy oryginał niż funkiel nówka z Chin.

Fotki zrobię niedługo gdzieś w plenerze żeby były aktualne i wstawię tutaj

są fotki

Star przygotowany do drogi, tym razem jedzie do Braniewa a to ok 680km

Mam nadzieję , że obędzie się bez przygód, rano mamy być na miejscu.

Trzymam kciuki.
Star rządzi

Star światowy! Aż chce się takiego Stara mieć! I nim jeździć! Ale przyjdzie na to pora... na razie inne priorytety

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Haha!! Aż się uśmiechnałem!! Ja jestem z Braniewa Ale zrządzenie losu !! Sprzedałeś to komuś?
Sprzet prezentuje się niesamowicie!!

_________________
- Zuk A151B 1982'
- Robur 2002A 1973'
- K750 1971'
- 4x Simson SR2 1959-60
- Komar 1969'
- Honda Spacy 125 1994'

Z mojej strony (Robura) dodam, że wyczyściłem gaźnik, filtr powietrza, świece inne i hula o wiele lepiej. Myślę, że ustawię zawory tylko a z zapłonem zaczekam. Jak bedzie coś nie tak, to zrobię zapłon.
Montuję też mały dźwig na pace z tyłu, bo myślałem że się z..ram jak chciałem włożyć koło zapasowe Zdjęcia jak skończę. Pozdro

_________________
- Zuk A151B 1982'
- Robur 2002A 1973'
- K750 1971'
- 4x Simson SR2 1959-60
- Komar 1969'
- Honda Spacy 125 1994'

Świat jest mały , piękne okolice i niesamowite ilości bocianów i ...starów. ( chyba gdzieś tam jest jakaś jednostka logistyczna)

Dokładnie to chodziło o przeciągnięcie przyczepy z łódką z okolic Braniewa nad jakiś mokry zbiornik a ze względu na gabaryty "udki" i tymczasowość "przyczepy" trzeba było jechać poza drogami publicznymi

Auta nie sprzedałem bo zainwestowałem w nie tyle pracy, że nie wchodzi to w grę

Co do podróży to trwała ona ok 19 godzin ( wliczając odpoczynki ) w jedną stronę i poza koniecznością wymiany gumowego amortyzatora sprzegiełka alternatora nie było usterek. Spalanie około 24 l/100km.

Najważniejsze, że wodowanie ( Żona twierdzi , że to było wódowanie ale Ona nie ma zrozumienia dla tradycji żeglarskich o które trzeba dbać i pielęgnować ) "udki" kolegi odbyło się pomyślnie choć nie bez zabawnych sytuacji.

Czekam na zdjęcia Robura z plenerów i dźwigu bo nie ukrywam ,że też myślę o czymś takim

Na realizację marzeń zawsze jest właściwa pora. Co masz kupić jutro kup dzisiaj bo "inne priorytety" będą się co prawda zmieniać ale niestety występować zawsze

Czekamy na kolejnego Stara na forum

To kilometrow natrzaskales. Szacunek dla kierowcy i sprzetu, bo moglo wszystko pasc..
Ja robie glownie w weekendy przy Roburze, wiec szalu nie ma, ale powoli wychodze na prosta. z glowniejszych rzeczy pompa paliwa do wymiany, ktora mam juz u siebie. No i na szose:-) Sirokko ogrzewanie zrobilem, chula jak ta lala, pewnie tez masz nad kabina w starze? ja mam pod paka z tylu..
Przydaloby sie faktycznie stworzyc dzial dla ciezszego sprzetu, wtedy bysmy mogli dodawac nowe watki, zdj itp, nie pod jednym tematem..
No i daj pare fotek z wödowania
Jeszcze jedno pytanie? bylo warto tyle km zdzierac opony? nie lepiej dobrego traktora do lodki??

_________________
- Zuk A151B 1982'
- Robur 2002A 1973'
- K750 1971'
- 4x Simson SR2 1959-60
- Komar 1969'
- Honda Spacy 125 1994'

warto było ale zdjęcia nie wyszły więc ich nie wstawię

To był pierwszy długodystansowy test całości prac przy Starze. Wyszło ok.

ta skrzynka nad kabiną w Starze to filtr powietrza, ogrzewanie mam z nagrzewnicy włączonej obwód chłodzenia. Nawet dość skutecznie działa. Miałem okazję tej zimy jechać przy temp ok -8 stopni, wystarczyło ustawienie suwaka na ok 50 - 60 % aby w kabinie było przyjemnie ciepło.

A z innej beczki - sukiennik Ty masz w Starze silnik S359, nie? Z turbo czy bez? I jakie ciśnienie oleju trzyma? Jak odkręcisz korek wlewowy na pracującym silniku to rzyga olejem z klawiatury czy raczej niemrawo?

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

No to widzę sprawy idą w dobrą stronę

ja mam silnik S359M tzn. z żeliwnym blokiem. Wcześniejsze silniki miały blok aluminiowy, żeliwne głowice i lubiły wypluć uszczelkę pod głowicą.

Silnik mam bez turbo ( z turbo wychodziły mocno zmodyfikowane T359E w Starach 1142 ), nawet myślałem żeby założyć - samo zamontowanie sprężarki jest prostą operacją- ale po doczytaniu zakresu zmian w uturbionym 359 odpuściłem. Już lepiej byłoby przełożyć cały silnik.

Ciśnienie oleju w czasie jazdy to ok 4 do 5 na wskaźniku, na wolnych obrotach 2,5- 3 ( na gorącym silniku )

Po zdjęciu korka o rzyganiu olejem nie ma mowy, raczej wygląda to niemrawo

chodzi o kPa i np. 3 na zastosowanym w moim starze wskaźniku to 300 kPa .

Czyli wszystko w normie. Na razie uczę się Stara na pojeździe klienta
Grubszy remont był poczyniony i pojawiły się pewne wątpliwości, ale rozwiane po rozmowach z lokalnymi właścicielami Starów 266 i po Twoim wpisie

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Czołem ekipa. Dawno mnie tu nie bylo, ale jak zwykle wracam z pytaniami .-)
żuk hula super, ostatnio pompe wody wymienilem bo juz była padaka straszna, pomogło wysmienicie..
Dobralem sie natomiast znow do Robura, bo pol roku nieodpalania.. Wczesniej wyczyscilem znow gaznik w myjce ultra, swiece itp.. Chodzil tak sobie ( dodam ze nie ustawialem zaworow jak obiecalem ostatnio..)
Przy probie odpalania niestety lipa, zero. Kupilem nowe fajki bo tamte byly juz do d, okazalo sie ze iskra jest nawet.. cos tam zakrztusil sie i odpalil ale na 2 garach i zgasl. Po ponownej probie startu na innym zestawie swiec, strzelilo z gaznika z lekkim metalicznym dzwiekiem. Ok mysle sobie zmienie na inny gaznik z innymi swiecami.. Tak tez zrobilem. troche podpompowalem paliwo, rozrusznik i start.. Sluchajcie tak pierdolneło z gaznika, jakby ktos z kałacha strzelił, ze normalnie dziecko zaczelo ryczec w pobliskim domu.. Teraz juz nie wiem o co chodzi, zaplon niby ok, bo palił wczesniej, nie najlepiej ale palił.. Miał sporą dawke paliwa w cylindrach pewnie, ale moje pytanie brzmi--- czy nieszczelne zawory mogly dac taki efekt? czy moze zaplon przestawiony w jakims sensie? Moj plan jest taki, zeby zaczac od zaworow, zobacze jak to tam jest, pozniej zapoon na nowo.. Na razie boje sie rozruchu, bo dzwiek w uszach strzału mam do dzis Co myślicie chłopaki?

_________________
- Zuk A151B 1982'
- Robur 2002A 1973'
- K750 1971'
- 4x Simson SR2 1959-60
- Komar 1969'
- Honda Spacy 125 1994'