Ja jeszcze bardziej.. Dalej mnie meczy zrobienie katC...

_________________
- Zuk A151B 1982'
- Robur 2002A 1973'
- K750 1971'
- 4x Simson SR2 1959-60
- Komar 1969'
- Honda Spacy 125 1994'

Ja ciągle dreptam na taki kurs, już niedużo zostało, w zasadzie egzamin ale pierwsze jazdy w terenie mam za sobą. Ze zdziwieniem stwierdzam, że w pewnych aspektach ( hałas, siły na kierownicy czy hamulcach ) prowadzenie Stara 266 jest łatwiejsze i mniej męczące niż Tarpana 239D

Papiery do WKZ-tu wysłałem pocztą, teraz czekam na wpis do ewidencji zabytków

To i ja pogratuluję koledze "wagi ciężkiej". Nie "zazdraszczam" bo nie mam takiej potrzeby , ale potwierdzam , że Starem jeździ się bardzo przyjemnie
P.S Może czas wydzielić jakieś "podforum" dla miłośników polskich ciężarówek ???

_________________
http://www.youtube.com/user/lbs5
Szukaj mnie w garażu - nie na Facebooku.

https://m.youtube.com/watch?v=wli5IT0WtXU

Jakoś mnie to nie dziwi

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Nie popadajmy w skrajność. Do czego służy ciężarówka? Do dostarczania towarów, sprzętu bądź ludzi do określonego miejsca. Czyli dostawczak jak nic - a że trochę wyrośnięty co to zmienia?

_________________
http://drewniany.wixsite.com/prl-auto-moto-mania

Przekonałeś Umówmy się, że jak zbierze się pięciu takich z ciężarówkami polskimi lub autobusami (i umówmy się, nie mówimy tu o nieruchomościach ), to wydzielamy nowy dział

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Jestem też za - również jestem fanatykiem naszych autobusów i ciężarówek, miałem trochę do czynienia z Autosanami H9 na zajezdni PKS Lubliniec i sam mówiłem, że "H9-tka to taka większa Nyska" - SERIO!

Niestety sprawnego autobusu ani ciężarówki nie posiadam (jeszcze), ale możecie mnie traktować jako autobusiarza i ciężarówkowca Gdybym miał możliwość to sam bym już dawno nabył Autosana H9-21, Jelcza Pr 110 Lux, Jelcza 315 i Stara 28... a sami widzicie, że słomianego zapału nie mam i słów na wiatr nie rzucam, tylko zwlekam kolejne złomki

PS - cały magazyn z częściami z zajezdni PKS już mam To może byo to już zaliczyć jako 1 Autosana?

_________________
Syrena 102 1963
Nysa 521 T 1969 (Towos)
Nysa 521 R 1978 (Rolnik - dubelkabina)
Nysa 522 M 1980 (Mikrobus)
Nysa 522 T 1992 (Towos)
Ford Fiesta Focus 1996 (prototyp)

Takich ludzi jest bardzo dużo, tylko nie wiedzą widocznie o takim forum. Jest forum Waga Ciężka, czy jakoś tak i tam można kilku takich znaleźć. Trzeba by było się gdzieś "ogłosić" to może by ktoś "napłynął". Nasze forum jest dosyć niszowe i znane chyba tylko w kręgu zainteresowanych tematem. Gdyby nie Złombol, to pewnie było by jeszcze gorzej. Gdyby w Złombolu brały udział autobusy, lub ciężarówki (strasznie drogi interes) to może i w tym temacie było by lepiej.

FORUM w ogóle, jako twór, jest obecnie niszowe. A to, że nasze jest całkiem jeszcze żywe, to zawdzięczmy chyba tylko temu, że większość aktywnych użytkowników ma jakby awersję do choćby fb

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Ja nie posiadam konta na facebooku, ale wiem, że tam czasem można szybciej się czegoś dowiedzieć, bo większość tam siedzi.Takie forum, to wiadomo, jak ktoś zajrzy, to może odpowie, czy się zainteresuje, ale czasem trzeba czekać.Niemniej, obecnie fora internetowe posiadają profile na fejsie i ruch jest i tu i tam, bo jedno jakby napędza drugie, choć oczywiście to nie to samo, co w czasach świetności takich stron. Wszystko przez te zasrane fejsiki instagramiki itd. Zresztą, nowe pokolenie jest inne i tego się nie obejdzie.

facebook ma jedną zasadniczą wadę w kontekście wiedzy merytorycznej/porad itd... To ucieka po czasie i nie da się tego znaleźć. Na forum, zostaje, czasem trzeba pogrzebać, ale zawsze jest.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

właśnie skończyłem etap szczegółowych oględzin i dokumentacji, jako punkt wyjścia do opracowania planu prac koniecznych do wykonania przy Starze Na prawym i lewym przednim narożniku kabiny, mniej więcej na wysokości mocowania lusterek znalazłem pod warstwami farby naklejki ( kalkomanie ? ) z godłem jednostki ( chyba jeszcze LWP ) do której trafił mój Star jako fabrycznie nowy - pod warstwą farby na której naklejone były godła jest już tylko czerwony podkład Godła są w bardzo zniszczone przez kolejne malowania i chyba nie uda się ich zachować ale ich rekonstrukcja wygląda tak:




czy ktoś potrafi powiedzieć co to za jednostka ewentualnie gdzie szukać informacji. Przeglądam oczywiście internet ale na razie nie trafiłem na takie godło jednostki

PS 01.06:
otrzymałem informację, że to nie godło tylko znak taktyczny malowany na pojazdach jednostki ale ciągle jeszcze nie wiem jakiej

star pomalutku zmienia swój image i status prawny. Został już wpisany do ewidencji zbytków ruchomych, teraz czeka na przegląd wieczysty i rejstrację "na żółte" a wcześniej na usunięcie upierdliwego przecieku z układu paliwowego w okolicach silnika którego jakoś nie mogę namierzyć poza irytującymi śladami na jezdni pod autem. Malowanie wykonuję metodą amatorsko podwórkową w miarę wolnego czasu od codziennej bieganiny dlatego postępy prac nie są oszołamiąjące.

No postepy widac. A czym machasz farbe? Walkiem ?? Wiem, ze to ma jezdzic a nie wygladac, ale na dworze pewnie ciezko sie maluje, co? Muchy I inne insekty, no I kurz.. Pytam, bo naszedl mnie kiedys pomysl, zeby poprawic malowanie mojego Zukasa I go machnac calego na czerwono jeszcze raz, ale zwatpilem, bo duzo roboty, nie ma za bardzo gdzie I efekt pod znakiem zapytania.. wiec jest jak jest, pare rysek, rdzy I przebarwien, ale jak wpdam w krzaki, to sie nie martiwe nic
W dalszym ciagu 266 to moj nastepny zakup (jak zrobie prawko na C ... czyli nie szybko to widze Pozdro

_________________
- Zuk A151B 1982'
- Robur 2002A 1973'
- K750 1971'
- 4x Simson SR2 1959-60
- Komar 1969'
- Honda Spacy 125 1994'

niestety nie mam odpowiedniego pomieszczania do prac malarskich ( dopiero zastanawiam się nad zakupem hali namiotowej na garaż dla stara ) a oferta cenowa zakładów lakierniczych jest dla mnie zbyt droga

robię tak: po przygotowaniu poszczególnych elementów kabiny do malowania i zabezpieczeniu reszty czekam na bezwietrzny dzień, zraszam obficie wodą podłoże i obszar wokół " od plota do plota" w ruch idzie kompresor i pistolet malarski. Malowanie odbywa się z poziomu gruntu i z drabiny na kółkach którą łatwo i szybko się przestawia. Stosuję lakiery szybkoschnące zbliżone do BW 400-6031. Efekt nie jest perfekcyjny ale jak na moje wymagania eststyczne zupełnie wystarcza auto ma docelowo jeździć w cięzkim, leśnym terenie, nie jest przewidywane na wystawy

co do robali siadajacych na mokrym lakierze to nie było problemu, może dlatego że lakier strasznie śmierdzi

Teraz jest dobry czas na zakup 266 bo armia je wymienia na Jelcze i jest spora oferta na rynku

tak było:



tak jest ( chociaż to jeszcze nie koniec):