Pamietam, pamietam. Jeszcze moj wujek Leszkowi gaźnim czyścił na kempingu nie mam pojecia co sie stalo z Leszkiem, nie mam żadnego kontaktu do niego... a Nyska... no widac, co się z nia dzieje ..

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Witam, poszukując części do swojej Nysy natrafiłem na coś takiego! Prawdopodobnie jest to 521C, jednakże prosiłbym o potwierdzenie moich przypuszczeń i ewentualne podpowiedzi co do wartości takiego pojazdu, który posiada dowód rejestracyjny. Czy warto ratować taki egzemplarz? Czy może ktoś się wypowiedzieć w temacie 521C?

_________________
https://www.facebook.com/RetroSzoferka/
https://www.instagram.com/retro_szoferka/

Czy warto ratować 521C? No to chyba pytanie retoryczne... Ile ich do dzisiaj się zachowało?

Jakoś internet nie pęka od ogłoszeń sprzedam 521C

Po pierwsze - 521 to już gratka i rzadkość
Po drugie - "C" i ogólnie "blaszaki", a coraz częściej wszystko, co mikrobusem i towosem nie jest jest już niezłą rzadkością...

...a tu masz kumulację tych obu rzadkości...

Fakt, że sporo przed nią aby wróciła do życia, ale nie wolno takiego czegoś zostawiać na pastwę złomiarzy

Cytując pewną reklamę odpowiedź nasuwa się sama:

"- i co? Brać?
- Brać! brać!

https://www.youtube.com/watch?v=qBlZzDZ0OIE

_________________
Syrena 102 1963
Nysa 521 T 1969 (Towos)
Nysa 521 R 1978 (Rolnik - dubelkabina)
Nysa 522 M 1980 (Mikrobus)
Nysa 522 T 1992 (Towos)
Ford Fiesta Focus 1996 (prototyp)

Remont tego to wyzwanie. Natomiast jest to zdecydowanie najrzadsza wersja spośród jakichkolwiek zachowanych Nys z nowym przodem. Nieco "zgadując" to może kilka sztuk (2-5) w skali kraju - w ogóle chłodni. Wszystkie w podobnym stanie.
Co do wyceny - tu nie ma sentymentów. Warta tyle, ile waży, za rzadkość występowania można dorzucić 10-20% - z dobrej woli, bo chętnych na takie wynalazki w stanie agonalnym i windowanie ceny totalny brak.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Przecież to nie jest pojazd do remontu, tylko kompletnej _odbudowy_ - ja na prawdę rozumiem sentymenty, ale w tym przypadku to już chyba drobna przesada

_________________
Pozdrawiam, Tomek
Daewoo Lublin 3 3524 2000r, Andoria 4cT90-1MEA 90KM
Intrall Lublin 3Mi 3524 2006r, Andoria 4cTi90-1BE 102KM

Szczerze to nie podjąłbym się wyceny tego samochodu... Zasada jest prosta sprzedajesz za tyle za ile ktoś chce kupić - albo pasuje albo nie

Patrząc na te zdjęcia to obawiam się że po piaskowaniu karoserii zostanie tylko durszlak, jest naprawdę bardzo zapuszczona. Unikatowa jest, więc do porządku trzeba by ją doprowadzić "profesjonalnie", czuję że 10tys za remont pęknie bez problemu

_________________
Fabryka Samochodów Rakietowych POLMO

Bez urazy 10 tys za profesjonalną odbudowe, bo tu trzeba dosłownie wszystko robić (patrząc na foto)

_________________
Fiat 126p 97”
Nissan Cherry 83”
Fiat 126p i 125p 82”
Fiat 126p 77”
Niewiadow n126 75”
Trabanta 601 72”
Wsk 125 58”

To chyba mówimy o samej blacharce, w sensie odbudowie, jak ktoś wspomniał Czy warto ? Zależy dla kogo. Ta wersja jest rzadka, a ten konkretny egzemplarz i tak może posłużyć jako wzór do budowy nowego. Cena kg x cena złomu, koszt odbudowy może przekroczyć i 20k, zależy jak kto robi i "kim".

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

nigdy nie odbudowywałem samochodu z takiego stanu ale mam na swoim koncie kilka ( naście ) motocykli i jeżeli tu działają jakieś proporcje to nie będzie to kwota 10k zł , 20k zł ale bliżej 40k zł - no chyba że mechanika i wnętrze byłoby b.dobrze zachowane co patrząc na zdjęcia nie jest opcją bardzo prawdopodobną

I tylko sukiennik ocenił realne koszta na trzeźwo Zakładając, że właściciel wszystkie specjalistyczne prace zleca, ale sam też coś umie odkręcić / przykręcić i organizuje całe przedsięwzięcie.
Bez "kolega po kosztach", bez "znajomy po godzinach", bez "za flaszkę, jak kierownik wyjdzie"...

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Ja wam mogę powiedzieć ile u nas kosztuje dobrze zrobiona blacharka. Rozebranie samochodu do zera, piaskowanie, blachara z cynowaniem, malowanie - dla samochodu osobowego to okolice 30k pln netto. Do tego trzeba doliczyć materiały, oraz wszystkie klamoty do poskładania auta. Zakładam, że na starych zużytych częściach nie będzie się takiego nowo remontowanego samochodu składać. Także obawiam się, że nawet i 40k może nie starczyć. IMO odbudowa będzie kosztowała dużo więcej, niż realna wartość takiego samochodu. Także tylko i wyłącznie dla pasjonatów.

_________________
Pozdrawiam, Tomek
Daewoo Lublin 3 3524 2000r, Andoria 4cT90-1MEA 90KM
Intrall Lublin 3Mi 3524 2006r, Andoria 4cTi90-1BE 102KM

Ależ oczywiście Te nasze auta nie mają jeszcze takiej wartości, by robić je i trzymać z jakiegokolwiek innego powodu To zwyczajna fanaberia jest

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

skąd ja to znam

tyle, że dzięki takim "fanaberiom" mamy pamiątki naszej historii i za to chwała naszemu środowisku...
To, że wóz wymaga minimum 30 000zł nakładu to oczywista oczywistość... Chyba się nikt nie łudzi, że "w 2 popołudnia i będzie git"

Wóz wart jest tyle ile waży + może kilka zł za sentyment -> około 1400kg x 0,50zł = 700zł. No może 800zł góra 1000zł - jeśli chce więcej to niech się buja właściciel, bo drożej i tak nie sprzeda... Ty i tak jeszcze go musisz zawlec do siebie...
Plus jest taki, że takie auta "nie wołają jeść" "na już" - możesz robić go 10 lat i nikt nie będzie suszył głowy, że OC, ciągłość przeglądu itp

Parę razy widziałem, jak (nawet na naszym forum) podobne trupki próbowano np sprzedać za 8 tys zł, ale zawsze traktowaliśmy to jako humor...
Pamiętacie "Nyskę z bagien" - jaki miałem z kolegami ubaw z tego ogłoszenia?

_________________
Syrena 102 1963
Nysa 521 T 1969 (Towos)
Nysa 521 R 1978 (Rolnik - dubelkabina)
Nysa 522 M 1980 (Mikrobus)
Nysa 522 T 1992 (Towos)
Ford Fiesta Focus 1996 (prototyp)

Wtam wszystkich,

Mam mozliwosc zakupu tarpana. Rocznik 1987 przebieg okolo 44tys. Auto jest caly czas u jednego wlasciciela od nowosci. Wlasciciel bardzo pedantyczny dbal o samochod, konserwacje wykonal tuz po zakupie. Woz jest w bardzo dobrym stanie doslownie zero rdzy a i lakier wyglada na oryginalny.
Moje pytanie jest czy warto dac za niego 8.200 tyle co chce na obecna chwile jego wlasciciel?