Alio Druzja!
Wariatów nie sieją, wystarczy zadać pytanie;)
Koledzy, mam pięknego tandema zamkniętej w 1998r. niemieckiej firmy Gold Rad. Zasadniczo obywatel prezentuje się bardzo ładnie ale, że wariatów nie sieją, to i tu macie kolejnego w mej osobie. Musiał zostać rozebrany do golasa.

Oto on:


Biały ma tę wadę, ze wszystko na nim widać a rudą, to już w ogóle.

url=https://ibb.co/7WvM4w4][/url]













Ma ustrojstwo (podejrzewam) nie mniej lat 40 albo i więcej. Zasadniczo nie ma tragedii. Nie jeden współczesny rower wygląda gorzej po kilku latach eksploatacji.
Chciałbym zachować możliwie oryginał ale... malowanie proszkowe wydaje się najszybszym i banalnym rozwiązaniem. Szczerze mówiąc skłaniam ku temu. Nie wiem czy słusznie.
ba... Będzie normalnie użytkowany.

Ma też...

...naklejkę.

Zakładając piaskowanie trza by ją jakoś ładnie zdjąć, chyba, e się dorabia takowe.

Nie mam doświadczenia w renowacji takich detali rowerowych. Jak podejść ekonomicznie do tematu?

To narazie tyle, bo pozostają jeszcze wszystkie "nikle".

_________________
Świat jest do dupy ale życie jest cudem.
Opisanie świata moje

Trzeba by jakieś dobre zdjęcie zrobić, grafika zaprząc do roboty, żeby zrobił z tego coś, co można wydrukować w formie naklejki. Ewentulanie próbować odkleić, ale jest ryzyko,że przy stosowaniu chemii zejdzie nadruk.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Może ciepłym powietrzem (suszarka ew.opalarka tylko ostrożnie )

Realistycznie paczając trzeba zrobić kopię naklejki.

Co do malowania - proszkowo faktycznie będzie najtaniej. Pod względem trwałości - w perspektywie 4-5 lat normalnej eksploatacji - OK. Gdyby perspektywa miała być dłuższa, to tylko lakierowanie na mokro. (Przy czym dla proszku, to powinna być wersja z podkładem cynkowym i dopiero na to kolor - z przeszlifowaniem - zmatowaniem - pomiędzy).

Bardzo fajny "lowelek"

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Co do naklejki jeszcze - zdecydowanie tylko kopia wchodzi w grę, pytanie jak ta kopię wykonać sensownie.
Co do lakieru - przetestowalem lakiery "na mokro" ba ramie rowerowej... To jest dramat, rysuje się, zdrapuje.. proszek duuużo trwalszy nawet w kontekście ochrony antykorozyjnej. Przy ramie rowerowej, która bardziej niz na wilgoć i korozję jest narażona na zarysowania, odpryski itd, moim zdaniem proszek jest najsensowniejszy, mimo, że nie jesten jego entuzjastą.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Potwierdzam proszek się sprawdza na ramach.

Ale co najmniej dobrej jakości samochodowy akryl 2K, czy coś w sprayu? Bo to bardzo istotna różnica.
Porównując "proszek" i "na mokro" "w domyśle" miałem dobrej jakości samochodówkę 2K i dobrej jakosci proszek z podkładem. Gdyby zaś wybór miał dotyczyć spray 1K a proszek - to bez wahania wybralbym proszek.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

A co to znaczy spray 1K czy spray 2K? Co to za oznaczenia?

_________________
Pozdrawiam, Tomek
Daewoo Lublin 3 3524 2000r, Andoria 4cT90-1MEA 90KM
Intrall Lublin 3Mi 3524 2006r, Andoria 4cTi90-1BE 102KM

1K - wszystko, co jest potocznie "jenokomponentowe" - otwierasz puszkę i malujesz
2K - potocznie "dwukomponentowe" - bo trzeba otworzyć puszkę cos domieszać i dopiero jest gotowe cos do malowania.
1K to wszystko, co wysycha przez odparowanie rozcieńczalnika.
2K to wszystko, co "wysycha" wskutek reakcji pomiędzy zmieszanymi składnikami (w praktyce baza produktu + utwardzacz).

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Nie ma ŻADNEJ alternatywy dla malowania proszkowego.
Tu słuszne jedynie zastrzeżenie Maga, że podkład cynkowy ale żaden ogniowo czy galwanizacyjny.
Nie zanczy to jednak, że nie zostanę przy oryginalnym malowaniu i zwykłej kosmetyce.
Walczę z sobą polerując chromy.

Zdecydowanie większym problem są te "chromy" właśnie. To jest dopiero ciekawy temat ale i tu znalazło się rozwiązanie. Najprostsze:)
W kilka dni przerobiłem temat gruntownie i nie ma na dzisiaj pomysłu na jedno... jak odzyskać tę nakljkę w oryginale?! O ile zdecyduję się na inwazyjne traktowanie ramy.

_________________
Świat jest do dupy ale życie jest cudem.
Opisanie świata moje

Na razie matematycznie bardzo, mam mniejszą połowę za sobą:)
Koszt materiałów? na dzień dzisiejszy 2,40zł brutto.



Nie jest letko. Smarujesz (idzie szybko - bo stan chromów nienajgorszy), po inspecji mówisz - gut! Po chwili oko przyzwyczaja się do stanu i... zaczynasz od nowa.
Wnętrza błotników -na razie pasywacja fertanem. Co dalej, chwila na zastanowienie jest. Kumpel namawia mnie, bym tylko na ramie zapolerował rdzę ale ruda na białym zbyt mocno wkurwia.
Jestem w malej kropce:) Ale jutro podejmę decyzję, co z ramą. Koszt proszkowego finału...? 300zł + VAT. Nie jest to kwota, o którą warto kruszyć kopię.

_________________
Świat jest do dupy ale życie jest cudem.
Opisanie świata moje

naklejki do róznych rowerów można w necie kupić, tylko poszperac trzeba. Na fertan szkoda kasy, działa, pachnie i wyglada jak Cortanin, tyle że rozlany u Niemca i przez to 10x droższy. Malowanie ramy tylko proszek, bo malujac natryskiem polowa lakieru w powietrze idzie, jak to przy azurowych elementach.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

A może warto sprawdzić? Większośc tej rdzy to stosunkowo świeży nalot. Jego większa połowę zetrzesz włókninami ściernymi / wełną stalową - a po takim szlifowaniu i umyciu zostaną w większości ślady srebrne i ciemne - to już nie bedzie się tak rzucać w oczy.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

W istocie nawet pachną tak samo. Fertanu mi zostało ciut, stąd użyłem.

Ale zaskoczyłem się Strażnika Domowego środkiem do czyszczenia metalowych fantów (dedykowany stricte do monet). LIMPINOX - mogę szczerze polecić.
Klamki hamulców były tak zapyziałe, że namoczyłem je w roztworze i efekt przeszedł oczekiwania. Uchwyt lampy wydawał się nie do odzyskania a wyszedł jak nowy. Do spolerowania zostały już tylko blaty ale ściski przyszły do desek a remont chaty w toku - więc "rzucam" projekt i kręcę dechy.

P.S.
Kupiłem Gold Rada drugiego (damkę) na części za 190zł. Tam na mostku jest metalowy emblemat. Ale wyjdzie chyba, że będzie do pary:)
Szaleństwo świątecznych zakupów ma zakończyć jutro. Jak dojdzie do finalizacji, to się pochwalę.
na punkcie rowerów mam bzika i muszę tłumić emocje. Podobnie jest z analogowymi aparatami.
Narzuciłem se roczny limit kosztowy i się trzymam. Podobnie jest zresztą z podróżniczo-historyczno-geograficznymi knigami, które w 10-tkach kupuję w antykwariatacvh. Da się wsio kupić za grosze.

_________________
Świat jest do dupy ale życie jest cudem.
Opisanie świata moje

Po przeglądzie ramy, jest sporo konktretnych ubytków. Na ciemnym kolorze nie rzucałoby się to tak w oczy. Próba na paście do chromu nie dala efektu (materiał ścierny w pastach podejrzewam ten sam - wypełnienie inne). Dzisiaj się jeszcze chwile pobawię.

_________________
Świat jest do dupy ale życie jest cudem.
Opisanie świata moje