Witam. Dzis musialem sie rozczarowac nieco podczas przegladu technicznego (przypomne w UK), gdy facet-ktory mi robil przeglad rok temu- stwierdzil zbyt wysoka emisje spalin I test oblalem. Troche dalem ciala, bo zostawilem im auto na pol dnia, gdyz musialem wracac do pracy.
Czuje, ze zrobili to na niezbyt rozgrzanym silniku I do tego raczka ssania byla wyciagnieta. Co za patalachy angielskie.. Oczywiscie klocic sie z nimi nie idzie, bo I tak nie wygrasz..
Powiedzial, ze wymiana oleju I filtra powinna pomoc troche I zeby mu dobrze dac po garach zanim przyjade, wtedy sprawdzi jeszcze raz.
Pytanie mam do Was takie- czy macie jakies sprawdzone patenty na obnizenie emisji spalania? Jest sens wlewania specyfiku do paliwa zeby troche przeczyscic itp?
Olej wymienie mimo wszystko, nawet ze 2 razy w krotkim okresie. Pisaliscie juz duzo o wymianach olejow itp.. 15W40 lub 20W50 do S21.
Pytanie mam tylko jak przejsc przez te cholerne testyemisji spalin.. Pozdro Mirek

_________________
- Zuk A151B 1982'
- Robur 2002A 1973'
- K750 1971'
- 4x Simson SR2 1959-60
- Komar 1969'
- Honda Spacy 125 1994'

15w50. do paliwa dolej Kent Fuel Guard II, na Wyspach powinienś dostać bez problemu. Typ się zna, weź nagrzej go dobrze i przebutuj to pomoże, pewno w spalinach dużo HC i CO, dlatego olej każe zmienić, filtr pow też. wyreguluj skład na wolnych i zapłon porządnie.
Swiece mają duży wpływ na emisję, jak masz Denso WF 20tt tonie powinno być kłopotu, albo bosch WR78G tak samo

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

FAktycznie HC i CO za duze.. Cos gaznik chyba miesza..bo go wyjmowałem przyznam sie..do czyszczenia...

_________________
- Zuk A151B 1982'
- Robur 2002A 1973'
- K750 1971'
- 4x Simson SR2 1959-60
- Komar 1969'
- Honda Spacy 125 1994'

ewidentnie za bogato. może przelewa bo zatopiony pływak/nieszczelna iglica? Wysokość pływaka ustaw na 6,5mm (bez uszczelki). Ustaw skład na wolnych później. może być też nieszczelność dyszy od wolnych-puszcza bokiem, bo była np za silnie dokręcona kiedyś, albo za gruby oring tam jest(pod korkiem lub elektozaworem)
hc jest wysokie bo nie przepala takich ilości paliwa, raczej nie wina oleju.

a, jeszcze mykiem na dużą zawartość CO jest podniesienie wolnych obrotów, ustaw sobie z 1000obr i będzie lepiej, ale najpierw usuń niesprawność(przelewanie)

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Prawda Strucel, gaznik to wina moich kłopotów. Jak było 'oryginalnie' ustawione, to przeglad przeszedł ok, później zacząłem eksperymentować, przyspieszac wolne obroty, żeby trzymał itp..
To się też tyczy mojego innego wątku "chleje jak smok", bo to jest z tym związane.
Niestety w ten weekend mamy pierwsze spotkanie grupowe Żuków w UK (Hinckley), więc nie bede w stanie tego ogarnąć, dopiero w kolejny weekend.
Co do spotkania- z tego co wiem, to fizycznie jeżdzących Żuków w UK jest około 10-15, nas będzie ok 5-7 osób, jakieś zdjęcia podeśle w razie co po spotkaniu, oby chociaż jeden Żuczek dojechal, ja swoim nie jade, bo to jakieś 4-5h jazdy, no i bez przeglądu
Odnowie temat jak sie do tego zabiore, a na 100% musze bo nie gitara Dzieki za wszystkie podpowiedzi.

_________________
- Zuk A151B 1982'
- Robur 2002A 1973'
- K750 1971'
- 4x Simson SR2 1959-60
- Komar 1969'
- Honda Spacy 125 1994'

Koniecznie wrzuć zdjęcia ze spotkania

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Ok, co do zdjec z naszego zlotu- niestety skonczyl sie o 4.50 rano, wiec nie bardzo jest co wrzucac
Zuka nie bylo zadnego niestety, bo kilka osob go remontuje/modyfikuje, a dla niektorych bylo za daleko.
To teraz pare nowosci co do mojego przegladu technicznego..
wymienilem olej I filtry, nowe swiece, cewka Lucas, gaznik wyregulowalem no I przed przyjazdem juz na inna stacje diagnostyczna dalem mu po garach, takze wjechal na emisje z temp 80stC.
Wynik: spalanie rewelacja no I przeglad techniczny bez najmniejszego zajakniecia. Takze wczorajszy 13ty byl dla mnie udany.. Do tego w drodze powrotnej zaszalalem z radosci I Zukos rozpedzil sie do 90km/h.. Szok. Czuje, ze ustawienie gaznika dalo tez sporo, bo teraz ssanie praktycznie wylaczam po 2-3 minutach I auto bez szarpania jedzie az milo. Dzieki za porady!

_________________
- Zuk A151B 1982'
- Robur 2002A 1973'
- K750 1971'
- 4x Simson SR2 1959-60
- Komar 1969'
- Honda Spacy 125 1994'

wynik jak z katem:)

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Super! - z tym przeglądem A zlot, mówisz, ze też udany

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!