Witam, dzwignia lata z takimi ludźmi że opiera się o podłogę.
Pytanie do was szukać drugiej czy reanimowac?
Przy reanimacji co i jak wymienić?

_________________
Fiat 126p 97”
Nissan Cherry 83”
Fiat 126p i 125p 82”
Fiat 126p 77”
Niewiadow n126 75”
Trabanta 601 72”
Wsk 125 58”

Do regeneracji pokrywa boczna - coraz trudniej o kompletny zestaw naprawczy, może się nie obejść bez wizyty u ślusarza. Tu masz opisane co i jak: viewtopic.php?p=20138#p20138

Ale pooglądaj też miejsce mocowania lewarka do tzw "kości" i do właściwego lewarka wychodzącego ze skrzyni. Może tam być luz. Na spokojnie sobie to pooglądaj, pomacaj i wybadaj gdzie jest luz.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Dzięki za link, i porady.

_________________
Fiat 126p 97”
Nissan Cherry 83”
Fiat 126p i 125p 82”
Fiat 126p 77”
Niewiadow n126 75”
Trabanta 601 72”
Wsk 125 58”

Sprawę ratował by trochę drążek zmiany biegów bezpośrednio na wybieraku, czyli bez tego ramienia pośredniego, które powoduje zwiększenie siły działającej na wybierak i jego szybsze wybijanie się w tym gnieździe.Wbijając bieg, normalnie wybierak pracuje niby w przód, lub w tył, ale ramię na wybieraku, do którego przykręca się drążek zmiany biegów, powoduje powstawanie przy okazji ruchów, które wymuszają obracanie wybieraka wokół własnej osi, czyli jak by go chcieć przekręcić dookoła.Póki nic nie zluzuje, to działa ładnie, ale jak już pojawi się luz, to wybija się coraz dalej, bo wajchujemy raz do przodu, raz do tyłu i tym samym, wybierak również minimalnie się obraca w jedną, lub w drugą stronę.Żeby w żuku zamontować drążek na wybieraku, to trzeba by wycinać otwór przy samiutkim siedzeniu i nie wiem, czy dało by radę włożyć jedynkę.ja przy skrzyni piątce, ma maksymalnie skrócone ramię z żukowskiej skrzyni i na nim żukowski drążek, bo inaczej mi nie pasowało, żeby go założyć, a nie chciałem lublinowego.Gdyby w żuku zrobić właśnie drugi otwór obok fotela i trochę to ramię skrócić, wedle potrzeb, to już by zrobiło różnicę.Widziałem raz w jednej nysie, że drążek był bezpośrednio na wybieraku, prościutko, jak wychodzi z pokrywy.Normalnie też tak jest, czy to była przeróbka?

W Nysie normalnie drążek wychodzi z wybieraka, nie ma problemu takiego jak w Żukach

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

dzieki za link Marian, u mnie jest tak wyrabany że ledwo co wbija sie jedynka i dwójka, a wsteczny obija sie o otwór w podłodze... chciałem troche pojeździć na 4-ce zeby wybadać jakie jeszcze żuczek ma usterki ,ale chyba bedzie przyspieszona wymiana na piątke...

przecież 4 ka ma regulację tego luzu w pokrywie bocznej. trzeba zluzować trochę kontrę i wkręcic bolec.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Przecież to jest chyba tylko zderzak/ogranicznik, żeby za daleko wybierak nie wychodził, przy wbijaniu czwórki i żeby trzeba było użyć odrobiny siły, by włożyć wsteczny.Takie zabezpieczenie.A nawet, gdyby tym się dało kasować luz, to tylko boczny, bo przód-tył i tak będzie dalej latać.Raz zacząłem tym kręcić, to dało to tylko tyłem że nie można był wstecznego wbić.

Mam ten sam problem ze skrzynią - luzy takie że lewarek bije o podłogę. Niestety jedyną opcją byłby zestaw naprawczy, którego chyba już nie sposób dostać - ja nie znalazłem. Więc kupiłem skrzynię 5 z Lublina i będę przekładał. Chyba najrozsądniejsza opcja, bo rzeźbienie czegoś do skrzyni 4 na zamówienie swoje będzie kosztowało, a podobno na 5 jeździ się dużo przyjemniej.
Ewentualnie, jeśli zależy Ci na tej 4, to możesz szukać nowej skrzyni 4 do żuka po prostu. Czasem się jeszcze trafiają w dobrym stanie lub nawet nowe.

_________________
https://www.facebook.com/ZukZukomir

Dokładnie tak, jak buźka pisze - to jest tylko zabezpieczenie "sprężyna" zapobiegająca przypadkowemu wrzuceniu wstecznego. Kasowaniem luzu na przegubie kulowym wybieraka zajmuje się sprężyna, która to wszystko tam dociska, ale że wszystko to potrafi się nieziemsko wyrobić, po pewnym czasie sprężyna nic już nie daje, bo wszystko lata w każdą stronę.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Jak pisałem, bardzo dużo pomogło by umieszczenie drążka zmiany biegów bezpośrednio na wybieraku, z pominięciem ramienia, ale jak już wszystko wydupcone, to po bajce. Ja się bawiłem w regenerowanie tego we własnym zakresie, zmieniając sworzeń przechodzący przez tą kulę w wybieraku na nowy, wchodzący odpowiednio ciasno i nawet coś tam to wytrzymało.Wbrew pozorom, to jest do zrobienia we własnym zakresie, ale jak ktoś ma pod maską andorię, to szkoda zachodu i lepiej włożyć piątkę, póki jeszcze można je kupić tanio.

Buźka ja i tak planowałem docelowo 5 biegową więc długo się nie zastanawiałem.

_________________
https://www.facebook.com/ZukZukomir

A 5ka bez przeróbek da się upchac?

_________________
Fiat 126p 97”
Nissan Cherry 83”
Fiat 126p i 125p 82”
Fiat 126p 77”
Niewiadow n126 75”
Trabanta 601 72”
Wsk 125 58”

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Ktoś może wie, gdzie dostać zestaw do regeneracji skrzyni 3-ki ale na jednym wodzik nie na 2 jak w starym typie.