Witam Państwa

Noszę się z pomysłem zakupu Żuka - strażaka.
Rocznik 85, przebieg symboliczny jak to po OSP Ze zdjęć ładny.

No i zastanawiam się czy to dobry pomysł.
Żuk jeździ, na tą chwilę sprawny. Musiałby wrócić na kołach około 300 km - pierwsza zagwozdka o ew. możliwe awarie. Przed trasą chciałbym na pewno wymienić olej, pewnie wziąć jakieś narzędzia w razie czego.
Kolejna sprawa co tam trzeba będzie w nim zrobić z takich typowych rzeczy - ile to może pochłonąć kosztów no i dostępność części.
Możliwości samodzielnej naprawy mam takie średnie - u rodziny zaprzyjaźniony mechanik starszej daty, u siebie jakiś kanał czy podnośnik może się znajdzie.
Użytkowany będzie rekreacyjnie.

zapchany smok paliwa. weż filtry paliwa ze 2 szt, komplet swiec denso wf 20tt i filtr powietrza filtron AR229, lepszy niż oryginalny,ale tylko filtron, inny nie wejszie w obudowe. wez olej na dolanie, w wymianę na placu sie nie baw , szkoda czasu.możesz wziać jeszcze termostat z uszczelką.

koszty mogą byc rożne, ale nawet na drobiazgach, zeby jezdził pewnie to na dzien dobry pewnie 2,5 tysia peknie w czesciach. graty do hamulcow i pompy wody drogie już dziś, niektore tematy do zawieszenia ciezko dostepne

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Hmm ten filtr to chyba jest do andorii.
Znalazłem coś takiego:
https://allegro.pl/oferta/zestaw-filtro ... 6463650701

Olej wymieni sprzedający Ogólnie żuk nawet przegląd przeszedł, także nie jest najgorzej.
Jak wygląda sprawa z uszczelkami? Drzwi, okien bo z racji wieku to chyba w nim najgorzej wygląda.

uszczelki dostepne na metry
filtr ar229 nie od andorii jest tylko od renault 19, duzo lepszy od ar214

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

tak sie zawsze wydaje o zuk strazacki maly przebieg itd. te auta dostaly tez na zimnym , do tego zastane rózne czesci maja , zbiorniki paliwa zasyfione. Ostatnio dostalem orginalne swiece zaplonowe Denso made in japan.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

85r to bedą uszczelki na wieniec starego typu, nie do dostania. Te ze Skedy są za twarde, trzeba kombinować. Strażak dostawał w pi**e na zimnym, mimo małego przebiegu panewki pewnie będą do wymiany, most też może być wytłuczony. Trudno ocenić koszty, może byc kilka, może być kilkanaście tysięcy PLN.

_________________
A156 1984
A18 LUX 1990
A07 1990
A18 1993
A075 1995

niestety. po 35kkm czesto panewki wytarte do brązu, ale wały sa na tyle twarde, ze wymiana samych panewek wystarcza. wszystko tlucze i rechocze a wał ma 0,01 zuzycia, bez rys i owalu, a panewki szmelc.
szukaj tych błyszczacych z koncówka numeru 013, sa odporniejsze na temperatury i zuzycie

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.