spróbuj z końcówką (dyszą) prądową innej firmy-dobrej. tanie z ciastoramy maja taką przypadłość.czasem pomaga drut dobrej firmy-np esab, ale niestety drogi jest. zacznij od dyszy. na zalepianie ma wpływ też drut, jeśli pryska-czyść często osłonkę bo zwiera i dysza staje.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Spasowałem drzwi, ustawiłem szczeliny. Jest to niesamowicie mozolne zajęcie.

Czas operacyjny:
-drzwi pasażera 20minut
-drzwi kierowcy 100minut.

jak na auto dostawcze szczeliny są ok. Jestem zadowolony.

_________________
Polonez Caro
Polonez Truck "el camino" IN PROGRESS
Polonez ATU 86 "Hachiroku"

Witam po długiej przerwie. Jedno zdjęcie żeby odświeżyć temat. Zgromadziłem trochę nowych zdjęć. Poczyniłem też znaczne postępy, jednak nie mam obecnie czasu żeby opublikować to na łamach forum.

Jest to kolor skoda rally green (perła). Odcień ten jest już wybrany i zatwierdzony. Lakierowanie komory nie jest idealne gdyż zrezygnowałem z "clean looka" pod maską aby nie oddalać w czasie finału projektu. Gdy piszę że lakierowanie nie jest idealne mam na myśli przygotowanie powierzchni. Miejscami da się zauważyć nierozszlifowane rysy po tarczy do szlifowania na szlifierke lub rysy po gruboziarnistym papierze ściernym. Jednak niedoskonałości te występują w miejscach które zostaną przykryte lub skutecznie zasłonięte osprzętem (puszka filtra, zbiorniczki itp).

Miejsca widoczne po otwarciu maski są wykończone w należyty sposób i zgodny ze sztuką lakierniczą

W komorze wspawałem łatki tam gdzie zaszła potrzeba. Stosowałem też metode piaskowania.

-miejsca widoczne p120-p240-p320 na sucho+miesjca widoczne wyrównane szpachlą
-miejsca niewidoczne p80 lub p120 na sucho
-podkład epoksydowy nowol 360
-masa wurth "klej i szczeliwo" na spawy i łącznenia
-baza i bezbarwy metodą mokre w mokre bez matowienia podkładu epoksydowego (pominąłem podkładowanie podkładem akrylowym zeby uniknąć żmudnego matowienia podkładu pod lakier)

_________________
Polonez Caro
Polonez Truck "el camino" IN PROGRESS
Polonez ATU 86 "Hachiroku"

Ekstra kolorek.. mój Żuczek też przybiera ten kolorek + wstawki z czarnej perły. Ile płaciłeś za baze?

Baze kupowałem w internecie i płaciłem za litr bazy chyba 119zł. Tą baze rozcieńcza się 1 do 1, a za rozcieńczalnik płaciłem 21zł za litr.

Czyli podsumowując wyszło 140 złotych za 2 litry gotowej do natrysku mieszanki. Kryje dobrze i cena konkurencyjna.

_________________
Polonez Caro
Polonez Truck "el camino" IN PROGRESS
Polonez ATU 86 "Hachiroku"

" (pominąłem podkładowanie podkładem akrylowym zeby uniknąć żmudnego matowienia podkładu pod lakier)"
Można dać podkład akrylowy m/m i nie trzeba matować, ale w komorze silnika to w zasadzie nie ma co przesadzać i tak jak zrobiłeś jest dobrze.

To ja poproszę namiar na priv

Bardzo mi się podoba!

Auto odpala.

Przetoczyłem się po garażu na półsprzęgle jakieś 20cm. Wspaniałe uczucie.

_________________
Polonez Caro
Polonez Truck "el camino" IN PROGRESS
Polonez ATU 86 "Hachiroku"

gratulacje

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Dzięki.

Dawno dawno temu dokończyłem spawanie w kabinie, zapodkładowałem, nałożyłem masę uszczelniającą i polakierowałem widoczne fragmenty. Na chwilę obecną jest wiązka, nagrzewnica i 80% wygłuszenia (maty butylowe i pianka kauczukowa)





Zawieszenie i inne elementy w lakierze proszkowym








W międyczasie zakupy



Skrzynia rozebrana, zalana była motodoktorem, w środku muł jak we wraku titanicka. Zobczymy czy bedzie sprawna


Pomysł na koło: stalus, dekielek i palstikowy pierścień z VW Vento


W komorze już jest silnik, ale wiązka nie skończona i pare niedkończonych spraw więc narazie nie ma się czym chwalić

_________________
Polonez Caro
Polonez Truck "el camino" IN PROGRESS
Polonez ATU 86 "Hachiroku"

Piękna robota

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego

Czym malowałeś elementy zawieszenia?

_________________
http://drewniany.wixsite.com/prl-auto-moto-mania

oj łozysk optimala to bym nie zakładał, szkoda pracy.
Lotos i filtron to też nie za bardzo. ten silnik powinien mieć oryginalne filtr oleju Purflux ls923 lub 867b, cena ta sama co za filtrona a nie zapycha się po 5kkm i olej 10w/40 najlepiej Valvoline Maxlife diesel, zdziwisz się jak miękko chodzi.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

jeżeli filtron zapycha się szybciej niż parflux to czy to nie oznacza że dokładniej filtruje i zatrzymuje drobiny zanieczyszczeń o mniejszych wymiarach?