Forum Miłośników Polskich Dostawczaków
https://www.forum.polskiedostawczaki.pl/

Andoria plus skrzynia.
https://www.forum.polskiedostawczaki.pl/viewtopic.php?f=3&t=3382
Strona 1 z 1

Autor:  kamilo39 [ 03 sierpnia 2016, 18:58 ]
Tytuł:  Andoria plus skrzynia.

(S) Silnik ze skrzynią Andoria. Chodził do końca dobrze. Cały komplet do oddania. Montować i jechać. Szkoda na złom oddać bo ktoś się będzie jeszcze cieszł z niego. Dawać rozsądną ofertę i brać . Jest jeszcze wał i most. Mieszkam pod Kaliszem.

Autor:  zokolic [ 07 sierpnia 2016, 22:43 ]
Tytuł:  Re: Andoria plus skrzynia.

Rzuć cenę, bo nie chcę być niegrzeczny.

Autor:  kamilo39 [ 16 sierpnia 2016, 09:23 ]
Tytuł:  Re: Andoria plus skrzynia.

zokolic pisze:
Rzuć cenę, bo nie chcę być niegrzeczny.


Z 800zł za komplet silnik i skrzynia. Jeszcze chłodnicę dorzucę żeby był komplet do odpalenia.

Autor:  AndrzejM [ 28 sierpnia 2016, 20:59 ]
Tytuł:  Re: Andoria plus skrzynia.

A w jakim stanie masz most? Szukam mostu od Żuka z Andorią. Ile byś cenił takie cóś? ;-)

Autor:  buźka [ 28 sierpnia 2016, 22:07 ]
Tytuł:  Re: Andoria plus skrzynia.

Mosty niczym się nie różnią, więc nie musisz szukać akurat takiego do andorii.Jedynie w wersjach z mostami hipoidalnymi, była różnica w szerokości, bo do skrzyniowych dawali ciut szersze.

Autor:  AndrzejM [ 29 sierpnia 2016, 12:03 ]
Tytuł:  Re: Andoria plus skrzynia.

Przełożenia były inne bo do S21 był 5.125 a do Andorii 4,77

Autor:  buźka [ 29 sierpnia 2016, 15:42 ]
Tytuł:  Re: Andoria plus skrzynia.

Pewny jesteś? :roll: A wiesz, że były mosty starego typu, z warszawy, a później były hipoidalne i nie stosowali żadnych innych przełożeń? W książce napraw, instrukcji obsługi itp. stoi jak byk, jakie były mosty.Co jak co, ale mam żuka andoria 96 i żuka z S-21 95 i chyba wiem, jakie mam tam mosty.O zwykłych mostach starego typu, też raczej nie słyszałem, żeby do diesla miały inne przełożenie, choć obiegowa opinia tak twierdzi.Ja jedynie słyszałem, że w żuku zmieniono most w pewnym momencie, bo most starego typu nie wytrzymywał przy silniku diesla.5.125, to przełożenie mostu starego typu, a 4.777, to most hipoidalny, stosowany dopiero w latach 9o-tych w obu wersjach silnikowych.Jedyna różnica w mostach żukowskich hipoidalnych, to szerokość mostów w wersjach skrzyniowych/kontenerowych itp. Tyle podaje instrukcja.Jeśli jednak masz inne, pewne informacje na ten temat (bo niczego nie wykluczam) to chętnie się zapoznam, jak i koledzy tutaj.

Autor:  AndrzejM [ 29 sierpnia 2016, 20:01 ]
Tytuł:  Re: Andoria plus skrzynia.

Ja mam most starego typu - dwudzielny. Z przełożeniem 5.125 a potrzebuję hipoidalny 4.77

Autor:  buźka [ 29 sierpnia 2016, 20:59 ]
Tytuł:  Re: Andoria plus skrzynia.

No to wszystko się zgadza, bo ten rocznik żuka miał jeszcze mosty zwykłe i też to samo przełożenie dla benzynki i ropki.Hipoidalny może być od benzyny, bo to to samo, jak mówiłem.Byle by nie był od skrzyniowego, bo tam ma rozstaw kół 1539mm, a furgony mają 1375mm, tak podaje instrukcja.Żeby się nie okazało, że za szeroki.Ja kiedyś mierzyłem do żuka most od lublina 2,9 z kołami od żuka, i nie ma szans go zmieścić bez poszerzania błotników.No i mocowania ma w innym miescu, bo rama szersza.

Autor:  AndrzejM [ 29 sierpnia 2016, 22:18 ]
Tytuł:  Re: Andoria plus skrzynia.

No i dlatego szukam mostu 4.77 ;-) Ma ktoś?

Strona 1 z 1 Strefa czasowa UTC+1godz.
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/