Cześć Jak w temacie,poszukuję haka holowniczego do tarpana 239D(o ile taki występował),najważniejsze by tabliczka była cała a na resztę coś się wymyśli

katalog części zamiennych nie wspomina o takowym artefakcie

A nie wiesz czy jak bym dopasował np z poloneza to czy będzie to legalne?

niestety nie wiem jak to wygląda ze strony formalnej

Zależy, który katalog Do pierwszych serii był dedykowany hak, dostępny jako fabryczne akcesorium (!).
Tak czy siak - rozumiem, że najistotniejszym elementem tej układanki jest czytelna tabliczka znamionowa haka?

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Tak,ta tabliczce mi zależy najbardziej bo bez niej tego nie wbiję w dowód jak wiadomo,resztę idzie zawsze jakoś ładnie odratować w zależności od stopnia zgruzowania

Ooo! Mój katalog, jak stoi w nim napisane, "opracowano na podstawie aktualnej dokumentacji technicznej na dzień 1989.02,28" i tam już haka ani widu ani słychu

byłbym wdzięczny za skan strony wcześniejszego katalogu z hakiem lub chociaż za zdjęcie poglądowe oryginału, rysunek lub chociaż numer katalogowy

ciekawy jestem jak ten hak był mocowany do belki obok gniazda czy jednak gdzieś głębiej

Skoro pojawił się ten temat, to mam pytanie...
U mnie jest hak, jest wbity w dowód, ale nie mam żadnej tabliczki na nim. Teraz pytanie właściwe, czy ktoś z Was się z czymś takim spotkał?
Jak sprawdzałem to w 1990 roku obowiązywały przepisy, chyba z 84, gdzie nie było takich wymagań. Wtedy chyba wystarczyło zamontować hak i diagnostyka tylko potwierdził jego istnienie.

Poniżej masz link do zdjęcia jak wygląda to u mnie, pamiętaj że auto (237) było podnośnikiem i ma trochę przerobioną tylną część ramy.
https://photos.app.goo.gl/kMQdKKjsFMiXevhb6

_________________
Fabryka Samochodów Rakietowych POLMO

Inny przykład na zdjęciu. Rocznik 1978, hak zamontowany najpóźniej w 1980. W dowodzie rejestracyjnym jest tylko adnotacja "hak", a rubryki O1 i O2 (dmc przyczepy)... puste. I ani śladu jakiejkolwiek tabliczki.

P.S. Wieczorem dodam rysunek haka z katalogu.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Na zdjęciu pięknie prezentuje się Tarpan 233

Jeśli chodzi o model 239D w jednym z archiwalnych numerów Auto Techniki Motoryzacyjnej wyczytałem, że ze względu na jego bardzo marne parametry trakcyjne producent nie przewidywał ani nie zalecał holowania przyczepy.

W każdym razie w katalogu części modelu 237/239d z 1989r oraz w pierwszym wydaniu instrukcji obsługi z 1986r o haku i holowaniu przyczepy cicho jak makiem zasiał

PS:

a tak wygląda fabryczny "hak" wraz z gniazdem w Tarpanie 239d rocznik 1987

To chyba raczej ucho do holowania?

Katalog części dla Tarpana 237, wydanie na 1983 rok.
Hak, jako cały zespół, ma nr. 237.28.030.0

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

i jest w części tego katalogu pt. "wyposażenie dodatkowe" Tarpana F237 i S237. Do takowego należała również widoczna na rysunku opona "specjalna" , dekiel koła i niewidoczne statyczne pasy bezpieczeństwa

z ciekawości sprawdzilem jak to było w modelu 233: haka w katalogu ( z 1976/77r) nie ma, natomiast rama ma w tylnej częsci integralny zaczep typu przetykowego

A mógłbyś wrzucić skan tego zaczepu w ramie? W naszym 239D z 86 fabrycznie był przykręcony... zaczep przedni od C330. O taki:D
https://b.allegroimg.com/s512/01ca1c/85 ... C-330-C330

Nie mogę znaleźć dowodu rejestracyjnego (muszę przerzucić stosy pudeł na strychu) bo nie pamiętamy czy to było wbite w dowód czy jak... Oczywiście, na zaczepie brak jakichkolwiek oznaczeń/numerów, nie mówiąc o czymś takim jak tabliczka...