temat już prze zemnie przetestowany. sprawa wygląda nastepująco:
wariant #1 , dotyczy Tarpan 237 RS (wersja ze skrzynią): samochód zarejestrowany jako ciężarowy lub ciężarowo-osobowy. Wymagania: tylko przedni rząd siedzeń, kratka/ściana grodziowa za przednim rzędem siedzeń.
po pierwsze -auto wprowadzasz do ewidencji jako samochód firmowy/kupujesz auto na firmę
po drugie - jedziesz na przegląd (tylko na Okręgową stację ) za ok 50 zł dostajesz potwierdzenie że auto spełnia warunki na VAT-!
po trzecie - idziesz do wydziału komunikacji z w/w papierkiem i wbijają w dowód VAT-1.
po czwarte - idziesz do urzędu skarbowego i zgłaszasz że twój pojazd jest na prawie odliczania VAT
od tego momentu możesz w pełni odliczać VAT od paliwa, części, napraw i inne.
wariant #2 dotyczy renault trafic, wersja 9 osobowa ( podobny przypadek jak np nysa towos)
po pierwsze -auto wprowadzasz do ewidencji jako samochód firmowy/kupujesz auto na firmę
po drugie - idziesz do urzędu skarbowego i zgłaszasz że twój pojazd jest na prawie odliczania VAT
od tego momentu możesz w pełni odliczać VAT od paliwa, części, napraw i inne.
Uwaga: w tym wariancie musisz koniecznie prowadzić ewidencję przebiegu pojazdu.
Mam nadzieje, że trochę pomogłem. szczegóły bądz aktualizacje znajdziecie w swoim urzędzie skarbowym.
czy ktoś rejestrował auto na zabytek? Proszę o info, potrzebuje kilka informacji.
Pozdrawiam
BetulaPRO
|
ale muszę spytać...
to jest możliwość zarejestrowania jej jako samochód ciężarowy i odliczania vatu od zakupionych części i paliwa? Czy stacja wyda mi zaświadczenie o przeglądzie vat? Pomyślałem, że gdybym wciągną nyseczkę na firmę to taniej mnie wyniesie jej remoncik 
bo na wszystkie części będę brał fakturki. No i jak będzie udokumentowany remont lol nikt się nie przyczepi, że wsadzony silnik od cytryny 
albo inne ustrojstwo hihi