Zastosowanie: furgon chlodzony nysa 521/522 C jest przeznaczony do przewozenia ladunkow w izolowanej komorze ,ktorej wnetrze jest dodatkowo chlodzone za pomoca zasobnika z dwutlenkiem wegla (CO2).
Budowa: kabina kierowcy niczym nie odbiega od innych typow sam. nysa.Komora chlodnicza jest izolowana ksztaltkami styropianu o grubosci 60-110 mm.Poszycie wewnetrzne jest wykonane z blachy aluminiowej , podloge tworzy "wanna" z blachy ocynkowanej.Dostep do przestrzeni ladunkowej zapewniaja jednoskrzydlowe dzwi boczne i tylne .Ramy dzwi i otworow dzwiowych sa wykonane z laminatow zywic poliestrowych ,wzmocnionych tkanina szklana . Samochod jest wyposazony w pojemnik suchego lodu (50 kg) , co pozwala na utrzymanie temperatury wnetrza przestrzeni ladunkowej ponizej 0 C przez okolo 16 godz. przy temp. otoczenia +30 C
liczba miejsc siedzacych : 2
zdjecie nysy 521 C , z prospektu polmot 1973 r
. No i ryk silnika przy 80 km/h - predkosci maksymalnej, hehe...
w szczecinie widzialem taka kiedys stala na ulicy wygladala na zadbana jak bede widzial to zrobie foty 