Witam,

sprawa ma się tak, coś co mnie zdziwiło niemożebnie, to jest to, że przy przednich hamulcach znalazłem tylko... po jednym odpowietrzniku na stronę, czy to znaczy, że mam tylko jeden cylinderek na zwrotnicę, a nie dwa jak w nowszych żukach? Jak jest z tylnymi hamulcami, mam hamulec ręczny na wale, czy w takim przypadku, cylinderki są identyczne jak w nowszym typie? Bo chcę założyć hamulce z samo regulatorami i przed zakupem muszę się upewnić.

Zawsze na jedno koło jeden odpowietrznik. W miejsce, w które mógłbyś wkręcić drugi odpowietrznik jest wkręcony wężyk, którym dopływa płyn Na pewno masz dwa cylinderki. Z tyłu jest jeden podwójny i tez ma jeden odpowietrznik.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

No fakt, pomroczność jasna mnie ogarnęła. ps. tak by się zdawało, a komplet cylinderków do żuka to koszt 240zł. Ale mam nadzieje, że w końcu przestanie cieknąć, blokować się i w końcu uda się to odpowietrzyć.

nieprzestanie cieknac , jak juz raz polecialo to bedzie syfic , sa zestawy naprawcze cylinderków , znaczy uszczelniacze to ci taniej wyjdzie, tylko uwaga ST = stary typ , NT = nowy typ

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Że jak, jak raz poleciało to będzie syfić? Wymieniam kompletne cylinderki, kupiłem już komplet przód/tył, kupiłem tez nową pompę hamulcową (dwuobwodową), mam stelaż mocujący tą pompę do ramy i mam serwo. Myślę że w dwa dni to do kupy poskładam (ale to na początku przyszłego miesiąca). Więc jedyne co może "polecieć" to przewody hamulcowe przy odkręcaniu, a po zrobieniu wszystkiego raczej nie widzę szansy by coś jeszcze mogło cieknąć.

masz nadzieje ze przestanie cieknac napisales , jak przecieka to sie samo niezatamuje bedzie syfic.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)