Jak ma kupić SATIM'a to wolę wysłać zestaw do regeneracji i mieć na okładzinach LUK'a!
http://www.zuk-kazik.pl/regeneracja-sprzegla/

_________________
Żuk Kazik:
http://www.forum.polskiedostawczaki.pl/ ... =16&t=2875
https://www.facebook.com/Zuk.Kazik

ja mam to satim wzmocnione od diesla , troche ciezej chodzi pedal sprzegla , do tej pory trzyma w benzyniaku S-21 niewiem jakiego Zuka ten kolega ma benzyna czy diesel.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Statim to dziadostwo, potrafią słoneczka, okładziny i płyty dociskowe pękać i rozerwać dzwon sprzęgła. W żuku może nie, bo dzwon żeliwny ale 2 ople załatwiło

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Czy łożysko wyciskowe z lublina/andorii będzie pasować od sprzęgła od s21? Wygląda tak samo, łapa taka sama (ta nowsza w kształcie ==O= )? Padło mi łożysko i jest zapieczone razem z tuleją wyłączającą.
Szukam zamiennika zastanawiam się czy np. http://allegro.pl/lublin-honker-lozysko ... 95553.html będzie pasować do mojego żuka.

_________________
https://www.facebook.com/Rudy-Z%C5%82om ... 3772261299

Ok już wiem, są różne, średnica wewnętrzna i powierzchnia przylegania.

_________________
https://www.facebook.com/Rudy-Z%C5%82om ... 3772261299

wlasnie dzisiaj padlo sloneczko tarczy dociskowej Sedziszów blaszki stracily elastycznosc nieodbija innych niema na rynku ? niewiem jakies 11 tys. km natym zrobilem i padlo. Co do tej tarczy ciernej Statim to niemoge nic negatywnego powiedziec niebylo z nia problemów.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

tarcza sprzegla po odkreceniu docisku mi wyleciala , teraz nieprzypominam sobie która strona tarczy przylega do kola zamachowego a która do docisku w jaki sposób powinna być założona tarcza sprzęgła? chodzi mi o wieloklin. Z jednej strony jest on szerszy(bardziej odstający od tarczy niż z drugiej). Zdaje mi sie ze strona dluzszego wieloklina tarczy przychodzi do docisku , bo inaczej bedzie haczyc o sruby kola zamachowego

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

jak bedzie to sprawa rozwiazana, przyloz tarcze do kola zamachowego jedna i druga strona zobacz ktora haczy i ta w strone docisku

Mi się zdaje, że nie haczy nigdy, ale na rysunku w książce to widać (nie mam pod ręką), przypuszczam jednak, że dłuższą stroną w stronę skrzyni, żeby z wałkiem sprzęgłowym zazębiło się to bliżej łłożyska.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

jak to dobrze miec drugi silnik kompletny tak jest ze tym bardziej płaskim do koła zamachowego, a wypukłym do docisku

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Jak rozróżnić stary i nowy typ obudowy sprzęgła do S21?

Nowy typ ma prostokątne, wąskie okienko na łapę sprzęgła i gwintowany otwór na trzpień oporowy ustalający położenie łapy. Trzpień znajduje się od strony rury wydechowej. Otwór jest wywiercony na wylot i dobrze go widać. Stary typ obudowy miał okienko na łapę bardziej kwadratowe i trzpień był wkręcony przy samym okienku.

dzien dobry
jestem tutaj nowy ale chcialbym poprosic o pomoc,
a mianowicie

podczas jazdy przy dodaniu gazu czuje ze na 2 i 3 biegu sprzeglo sie zlizga,
czy jest na to jakis tutorial ze zdjeciami co i jak zrobic zeby to wyregulowac?
szukalem zdjec ale tylko same opisy

nysa 522 88r pedaly w podlodze ( tak sadze bo wciskajac wchodza do podlogi),

dzieki za pomoc

----
Który rocznik? Pedały w podłodze czy podwieszane?
Jeśli podwieszane, to regulacja naciągu linki jest przy samej łapie, normalnie nakrętką poluzowujesz lub napinasz linkę. W Twoim przypadku musisz napiąć...
Jeśli pedały w podłodze, to sprzęgło na cięgna - regulacja jest przy ostatnim cięgnie wchodzącym w łapę sprzęgła. Działa analogicznie - musisz napiąć nieco, żeby sprzęgło brało wyżej.

_________________
Mateusz