a klawiatura była mokra od oleju?

_________________
A156 1984
A18 LUX 1990
A07 1990
A18 1993
A075 1995

no właśnie nie była. Ja podejrzewam że to dla tego że oleju było mało a smok był poluzowany - ciągnął trochę powietrza i trochę oleju ale za mało żeby doleciało do góry.

Czy ktoś i odpowie co z tą rurką?

CZY MOŻE BYĆ TAKA JAK PRZEWÓD HAMULCOWY?

Może być taka, jak przewód hamulcowy

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

uffff.... dzięki!
Już myślałem że nigdy się nie dowiem

zalej 15w/50 Motul 4000 Motion, bedzie ciśnienie jak złoto. i bez obaw, to olej mineralny

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Jeśli klawiatura nie była mokra od oleju to może być tak, że o ile olej był pod właściwym ciśnieniem w bloku to w głowicy był jakiś problem - tam gdzieś coś mogło być przytkane - może podłącz zamiast rurki zasilającej głowicę cokolwiek bądź czym podasz pod ciśnieniem trochę świeżego oleju lub mieszanki olejowo-ropnej. Zobaczysz wówczas gdzie sika a gdzie nie...

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego

Głowicę mam w regeneracji więc liczę że będzie ok. Myślę że wine za sklejenie głowicy ponosi mała ilość oleju i poluzowany smok - ciągnął lewe powietrze i tyle.

Mam jeszcze jedno pytanie - jak odpowietrzyć układ chłodzenia?
Jeśli dobrze myślę to nagrzewnice są w najwyższym punkcie układu - są na nich jakieś odpowietrzniki?
Czy po prostu leję do chłodnicy do pełna, zakręcam a potem zbiornik wyrównawczy do fula i ewentualnie dolać po odpaleniu?

Lejesz, niekoniecznie do pelna, tak 2 cm od krawędzi korka chłodnicy, odpalasz, dolewasz i kontrolujesz. To nie jest układ nadciśnieniowy z odpowietrznikiem Regulacja ciśnienia w układzie jest realizowana przez korek chłodnicy.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Nalej tak jak Marian mówi i przeleć się na wysokich obrotach parę kilometrów bez korka chłodnicy. Potem jeszcze pouciskaj górną fajkę, żeby wycisnąć ewentualne resztki powietrza i dolej siuwaksu. Miałem ostatnio z tym problem, zrobiła się bańka powietrza przy termostacie, mimo że pochodził sporo na wolnych obrotach a potem pojechałem 15 kilometów, ale z założonym korkiem. No i termostat się nie otwierał.

_________________
A156 1984
A18 LUX 1990
A07 1990
A18 1993
A075 1995

Miska zamontowana z nowymi uszczelkami - teraz czekamy na głowicę.
Dam znać jak już opanuję całość i odpalę silnik

i to mimo drożnego kanału małego obiegu,oraz termostatu z otworkiem wyrównawczym. Jazda bez korka na obrotach jest 100% pewnym patentem na odpowietrzenie

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

ok! więc tak zrobię! dzięki za wyjaśnienie.
Mam pewien szatański pomysł pytanie co Wy na to.
Tak sobie wymyśliłem że skoro głowica jest zaopatrywana w olej za pomocą rurki takiej jak przewód hamulcowy to może by tak wpakować w połowie trójnik i wkręcić tam sobie czujnik ciśnienia oleju? Wmontować żaróweczkę w desce rozdzielczej i wiedzieć czy mimo ciśnienia na wale mam ciśnienie w głowicy.
Czujnik taki o małym zakresie - 0,2 - 0,3 bara.
Co o tym myślicie?

mozna. byle czujnik był wiarygodny, bo to różnie bywa.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Dobry pomysł... choć ja to ogólnie jestem za tym by wstawiać czujniki/kontrolki tam gdzie chcemy pozyskać więcej wiedzy.
Z drugiej strony musisz pomyśleć jak interpretować wynik... ponieważ ciśnienie oleju powinieneś mieć tam niższe niż na magistrali i to zauważalnie niższe. Bardzo niskie wskazywać może albo, że olej nie dochodzi do głowicy, albo wprost przeciwnie, że po dojściu do głowicy nie napotyka oporu i tryska gdzie chce. Z kolei wysokie ciśnienie może wskazywać na zatkanie kanalików smarnych w głowicy i tym samym czopowanie wypływu oleju.

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego

zgodnie z prawem Pascala ciśnienie rozchodzi sie w cieczy równomiernie i we wszystkich kierunkach. bedzie wszędzie takie samo, jedynie wartosci przepływu bedą przy klawiaturze mniejsze. jak jest gdzieś nieszczelność, ciśnienie spadnie w całym układzie.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.