No i zdaje sie czeka mnie wieksze grzebanie przy Zuku Zaczal mi dzisiaj tracic moc na podjezdzie, jakby polowa koni mechanicznych zamarzla. Wywloklem sie z trudem na 2. biegu tam, gdzie normalnie wchodze na trojce.

Jak myslicie, moze to byc po prostu przez zime i zatory w ukladzie paliwowym, czy raczej cos z pompa wtryskowa? Za pompe sie sam nie wezme...
Kompresji to by mi chyba z dnia na dzien nie stracil.

Jaki mróz był w nocy? Może tankujesz na orlenie albo innym badziewiu to zamarzło paliwo w filtrze lub w smoku i nie ciągnie jak trzeba...

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

No, na Orlenie tankuje. Na ich benzyne nigdy nie narzekalem.

dymi ? nierownomierna praca silnika ? ciezkie odpalanie ? ciezko jest mu wkrecic sie na wysokie obrooty ?

kompresje tez moze stracic przez nieszczelna uszczelke pod glowica , zobacz do chlodnicy czy masz wode w niej , wyciagnij bagnet olejowy czy niema olej farby kawa z mlekiem , po wylaczeniu silnika nagrzanego sluchaj przy chlodnicy czy czasem cos tam niebulgocze ,jak tak to uszczelka pod glowica , te silniki niemaja turba ?

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Tylko jak jest zimny, na niebiesko-bialo. Cieply nie dymi wcale.



Raczej nie.



Tylko na mrozie, przy 0 st. C odpala bez problemu.



NIe.



NIe, olej czarniawy (do wymiany), ale bez wody.



Sprawdze, jeszcze, ale chyba nie bulgocze.



Nie maja.

eeee to jak niema to turba to shit panie moze masz gdzies przewod paliwowy nieszczelny albo filter zapchany

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

W mojej miejscowości znam kilkanaście przypadków rozwalenia sprężarki w dieslu, rozsadzenia filterka paliwa przez tankowanie na Orlenie. Znajomy jak zatankował kiedyś paliwo do kanistra z orlenu i na mrozie wziął ten kanister to słyszał jak lód obija się o ściany kanistra...
A przyczyn może byc kilka. Tak jak Tomek pisał - uszczelka pod głowicą, pierścienie, słabej jakości paliwo, coś się mogło z wtryskiwaczami stać (nie wiem, co, bo diesle nie są moją mocną stroną...)
A zajrzyj jeszcze do chłodnicy, czy nie pływa film olejowy w wodzie, ajk tak to uszczelka pod głowicą.
Zajrzyj do rury, czy nie pluje olejem - to mogą być pierścienie.
A może miałeś niezatankowany do pełna i pod górkę paliwo spłynęło w róg baku i smok nie zassał

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Przegonilem pascia i tym razem bylo OK. Dotankowalem do pelna z dolewka 0,5 litra benzyny i zobaczymy jutro, co bedzie.
Ja niestety tez slabo sie znam na dieslach.

Zajrzalem do zbiorniczka przelewowego chlodnicy, plyn jest czysty.

mi tak sie robiło ale odpuszczało i potem wracało nie mozna bylo dojsc co jest przyczyna az całkiem nie stanął. sparciała membrana w pompie paliwa + bryła lodu.

_________________
"Ozdobą wszystkich dróg jest lubelski żuk"

Ty tez masz diesla, czy benzyne?

on mial diesla, lub nadal ma troche okopconego tez towos zuk

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Popatrz w obrazek w podpisie
Mówie, że bardzo prawdopodobne jest, że paliwo do d***. Warto czasem zapłacić te kilka zł więcej za paliwo a potem zaoszczędzić drogich napraw

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

paliwo letnie to napewno niezatankowal na orlenie , bo to praktycznie wszystkie stacje przestawiaja juz jesienia na zimowego diesla , jedynie co moze byc zdaje mi sie cos zasyfialo brudem ze niedostaje odpowiedniej dawki paliwa.Silnik andoria to tez chyba nienalezy do tych delikatnych silniczkow , wiec przepali te chrzczone paliwka chyba lepiej jak zagraniczne auta.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

po kupnie nie wymieniales filtrow w tym paliwa?

_________________
"Ozdobą wszystkich dróg jest lubelski żuk"

khanie trzynasty ja niemam diesla , moze to pytanie do kolegi co temat zaczol to ok

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)