Dla bezpieczeństwa chcecie gwint zerwać? Hmm, ciekawe, ciekawe
| Forum Miłośników Polskich Dostawczaków https://www.forum.polskiedostawczaki.pl/ |
|
| Uszczelka pod głowicą Andoria 4C90 https://www.forum.polskiedostawczaki.pl/viewtopic.php?f=6&t=2786 |
Strona 1 z 3 |
| Autor: | Vein [ 16 kwietnia 2015, 18:18 ] |
| Tytuł: | Uszczelka pod głowicą Andoria 4C90 |
Hej, Mam w żuciu silnik z Andrychowa, teraz mam takie pytanie, wg manuala, żeby zamontować głowicę, trzeba złożyć silnik, odpalić, nagrzać, ma popracować nagrzany piętnaście minut, następnie zgasić i... Rozebrać go żeby ponownie dokręcić głowicę, czyli wywalić chłodnicę, zdjąć pasek osprzętu, pasek rozrządu, zdjąć górną część głowicy z wałkiem rozrządu i modląc się żeby silnik był jeszcze ciepły (60*C) dokręcić głowicę jeszcze raz... No chyba, że ktoś z was ma jakiś patent by nie rozbierać pół auta ponownie? Pozdrawiam, |
|
| Autor: | Strucelsw [ 16 kwietnia 2015, 18:45 ] |
| Tytuł: | Re: Uszczelka pod głowicą Andoria 4C90 |
dokręcać etapami z przerwami czasowymi na osiadanie uszczelki i luzowaniem śrub. Jak uszczelka jest dobrej firmy, to jest przy niej instrukcja montażu. Podstawa to nowe, nasmarowane sruby i broń boże nie smarować uszczelki olejem czy innym smarowidłem, to nie czasy azbestu. |
|
| Autor: | Groszek [ 16 kwietnia 2015, 19:23 ] |
| Tytuł: | Re: Uszczelka pod głowicą Andoria 4C90 |
Robiłem uszczelkę pod głowicą ok 5tys temu nie dociągałem po rozgrzaniu dokręcana etapami |
|
| Autor: | phinek [ 16 kwietnia 2015, 19:37 ] |
| Tytuł: | Re: Uszczelka pod głowicą Andoria 4C90 |
W moim manualu jest jedynie: - dokręcanie ręczne - dokręcanie wstępne 68-78 Nm - dokręcanie ostateczne 93-97 Nm Żadnego grzania ponownego rozbierania i innej magii |
|
| Autor: | Strucelsw [ 17 kwietnia 2015, 14:06 ] |
| Tytuł: | Re: Uszczelka pod głowicą Andoria 4C90 |
no, dla bezpieczeństwa można ostatecznie jeszcze dowalić na 110Nm |
|
| Autor: | Groszek [ 17 kwietnia 2015, 16:26 ] |
| Tytuł: | Re: Uszczelka pod głowicą Andoria 4C90 |
Ja dla bezpieczeństwa dałem 120Nm |
|
| Autor: | Drewniany [ 17 kwietnia 2015, 20:35 ] |
| Tytuł: | Re: Uszczelka pod głowicą Andoria 4C90 |
Dla bezpieczeństwa chcecie gwint zerwać? Hmm, ciekawe, ciekawe
|
|
| Autor: | Strucelsw [ 18 kwietnia 2015, 19:49 ] |
| Tytuł: | Re: Uszczelka pod głowicą Andoria 4C90 |
125Nm jest w dokrecaniu z rozgrzewaniem. śruby M12/10.9 śmiało tyle wytrzymują-nie wiem jakie są w andorii |
|
| Autor: | buźka [ 19 kwietnia 2015, 11:34 ] |
| Tytuł: | Re: Uszczelka pod głowicą Andoria 4C90 |
Instrukcja napraw do lublina nie podaje żadnego dokręcania na gorąco,więc nie wiem,skąd się wam to wzięło.Przecież to jest silnik prosty jak budowa cepa i nie jest aż tak wymagający w naprawie,ja niektóre inne.Jak jest wszystko jak należy,typu nie pokrzywiona głowica,czy blok,to ma się dokręcić i ma być.Nie ma raczej potrzeby ciągnąć tego ponad normę,bo i po co? |
|
| Autor: | Vein [ 28 kwietnia 2015, 22:21 ] |
| Tytuł: | Re: Uszczelka pod głowicą Andoria 4C90 |
Oj koledzy koledzy, nic nie mówiłem o smarowaniu uszczelki czymkolwiek. Według instrukcji http://www.sklep.andoria-mot.com.pl/pub ... ol-ang.doc mamy tak: a) dokręcanie w trakcie montażu silnika • I etap: 40 Nm (10 Nm) • II etap: 85 Nm (5 Nm) • III etap: 125 Nm (5 Nm) • IV etap: 125 Nm (5 Nm) jest to dokręcanie sprawdzające (bez luzowania śrub) b) uruchomić silnik. Po uzyskaniu temperatury 80 oC pozostawić silnik na biegu luzem przez okres 15min. c) wyłączyć silnik. Po obniżeniu temp. do ok. 60 oC dokręcić śruby • V etap: 125 Nm (5 Nm) Uwaga: Przed dokręceniem momentem jak wyżej nie odkręcać śrub • VI etap: 125 Nm (5 Nm) jest to dokręcanie sprawdzające (bez luzowania śrub) Nie będę wymieniał szpilek na nowe, moim zdaniem mija się to z celem. |
|
| Autor: | zokolic [ 29 kwietnia 2015, 07:28 ] |
| Tytuł: | Re: Uszczelka pod głowicą Andoria 4C90 |
Często zdarzają się awarie uszczelki pod głowicą w tym modelu? |
|
| Autor: | phinek [ 29 kwietnia 2015, 20:49 ] |
| Tytuł: | Re: Uszczelka pod głowicą Andoria 4C90 |
3 andorie się przez firmę ojca szwagra przewinęły - wszystkie zakończyły żywot ze względu na korozję pudełka które wprawiały w ruch (Lublin, Lublin 3, Gazella). Bywały różne usterki, ale uszczelki głowicy nie pamiętam, aby trzeba było robić. Nawet regularnie katowana i przegrzewana andoria z drezyny Wmc-009 nigdy nie miała problemu z uszczelką. |
|
| Autor: | Strucelsw [ 30 kwietnia 2015, 13:36 ] |
| Tytuł: | Re: Uszczelka pod głowicą Andoria 4C90 |
w większości aut nie da rady dokręcić głowicy 2x na tych samych srubach ukrecają się juz przy 40-50Nm i wtedy jest kłopot. ale jeśli instrukcja Andorii o tym nie mówi, to znaczy, że konstruktor dał duzy zapas. Mozna też porównać stare i nową, jesli stare są dłuzsze(wyciagniete) i mają kilka dych mniejsza srednice, to lepiej ich nie wkrecac, bo narobimy sobie kłopotu |
|
| Autor: | Vein [ 01 maja 2015, 22:12 ] |
| Tytuł: | Re: Uszczelka pod głowicą Andoria 4C90 |
Zerwałem jedną szpilkę. Pękła przy 120nm... Ciężko porównywać długość szpilek, ale czeka mnie kolejny wydatek i to rzędu 400zł... Nie chce może ktoś silnika 4c90 do lublina? Jedynie 1500zł. Nawet miał robioną niedawno głowicę i wtryski 
|
|
| Autor: | zokolic [ 02 maja 2015, 13:35 ] |
| Tytuł: | Re: Uszczelka pod głowicą Andoria 4C90 |
Za 4500 masz nowego - po generalnym remoncie z gwarancją na rok albo dwa lata- nie pamiętam. Jak zdasz swój stary zniżka - nie mam pojęcia ile. |
|
| Strona 1 z 3 | Strefa czasowa UTC+1godz. |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|