Wpadł mi w ręce ostatnio wakuometr, więc żeby nauczyć się jeździć
ekonomicznie, postanowiłem go podłączyć do Nyski.

Zanim to zrobię, mam jednak kilka pytań:
- jak powinny prawidłowo wyglądać połączenia przewodów podciśnienia?
To znaczy - skąd dokąd powinny prowadzić? Pytam, bo nie jestem
przekonany czy u mnie jest dobrze.
- jak powinno kształtować się podciśnienie? Czy przy dodawaniu gazu
powinno być bardziej ujemne czy odwrotnie? A może zależy to od
miejsca pomiaru?
- jakie powinny być prawidłowe wartości powiedzmy na jałowym,
na wysokich obrotach, podczas hamowania silnikiem?

Na razie tyle pytań, choć później pewnie urodzi się więcej

Wakuometr może być np. podłączony do przewodu łączącego gaźnik z przyspieszaczem zapłonu, wystarczy wstawić trójnik

natomiast co do "wykorzystania" go to nie tyle istotne są same wartości jakie pokazuje ten przyrząd, co powinieneś zwracać uwagę na płynność zmiany podciśnienia,

naturalnie musisz sprawdzić wartości maksymalne aby móc ich potem unikać

_________________
www.facebook.com/blachoterapia

Ok. Właśnie wstawiłem go w ten przewód.
Ale pokazuje mi odwrotne wartości niż się spodziewałem

Mianowicie na wolnych obrotach wskazówka jest na czerwonym polu,
natomiast przy dodaniu gazu wchodzi na zielone
A instrukcja mówi co innego

Wartościami, które są na nim opisane przedstawia się to w nastepujący
sposób: Na wolnych obrotach podciśnienie jest blisko 0kPa, natomiast
dodając gazu dochodzę do około -60kPa.

Dobrze ze wskazówka idzie płynnie i nie skacze chociaż


Poza tym mam jeszcze jeden przewód podciśnienia podłączony,
wychodzi on z kroćca na kolektorze ssącym, ale w drodze na górę,
do mieszkania zapomniałem gdzie się kończy
Powinien on tam być?

Ten przewód z kolektora ssącego idzie to serwa Taki gruby gumowy przewód

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Ale mam jeszcze cienki jakiś. Nie wiem czy nie prowadzi do filtra powietrza, albo pod niego.

Fakt, jest tam taki wężyk on idzie do filtra powietrza

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Czyli działa prawidłowo ale na odwrót
no to jednak ten musi być podłączony do kolektora,
tak jak mówisz do któregoś z tych przewodów

_________________
www.facebook.com/blachoterapia

Czy to, że miałem ten przewód z kolektora nie dokręcony może być przyczyną że pedał hamulca bierze dopiero przy podłodze? czy po dokręceniu go powinienem ponownie odpowietrzyć hamulce?

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

Jeśli miałeś przewód od serwa niedokręcony, znaczy pewnie serwo nie działało i hamulec brał przy podłodze- prawdopodobne Nie musisz odpowietrzać! To tylko przewód podciśnienia!

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!