Często to kwestia właśnie przerywaczy. Polecam wszystkim zamontować elektroniczne, nie jest to duże odstępstwo od oryginału, a pozbywamy się problemu raz na zawsze
Równie często zdarza się zimny styk przy kontrolce.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Marian masz jakiś sprawdzony model tych elektroników?

_________________
Żuk Kazik:
http://www.forum.polskiedostawczaki.pl/ ... =16&t=2875
https://www.facebook.com/Zuk.Kazik

Tak, takie od Alfy/Fiata/i-co-tylko Idziesz do motoryzacyjnego i kupujesz elektroniczny przerywacz. Mogę Ci pokazać, jakie w Żuku mamy, nie ma problemu z kierunkami, ani awaryjnymi...

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Możesz Marian pokazać albo podać jakiś nr po którym można znaleźć te elektroniczne przerywacze kierunkowskazów i awaryjnych bezpośrednio pasujące do Żuka ?

_________________
"Ozdobą wszystkich dróg jest lubelski żuk"

Ja dopasowałem jakiś pierwszy lepszy ze sklepu od Alfy czy Fiata. Jedynie trzeba do niego masę podłączyć, bo jest 4 pinowy. Jak będę przy Żuku to zerknę jaki to dokładnie jest przerywacz

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Ja do awaryjnych mam elektroniczny 3 pinowy... Jeden kabelek trzeba było do masy dać tylko, jeden zasilanie, i ostatni wyjście, nie ma z nim żadnych problemów

_________________
https://www.facebook.com/ZukZukomir

ok dzieki, czekam na info jakie to dokładnie przerywacze tak bez inwazyjnie do Żuka. W Lublinie to już cieżko o taki sklep, że sie wchodzi jest do Alfy, do fordów jeszcze są no i do Żuków Lublinów

_________________
"Ozdobą wszystkich dróg jest lubelski żuk"

Ja kupiłem od 126p, super działa kabelek masowy trzeba przekręcić pod miejsce mocowania (starego), jak potrzebe foto to jutro mogę wstawić. Ale do 126p elektroniczny jest tylko jeden rodzaj

_________________
Fiat 126p 97”
Nissan Cherry 83”
Fiat 126p i 125p 82”
Fiat 126p 77”
Niewiadow n126 75”
Trabanta 601 72”
Wsk 125 58”

Możesz wstawić foto jeden rodzaj czyli jeden zastępuje dwa czy dwa takie same i podchodzą pod kierunki i pod awaryjne ?

_________________
"Ozdobą wszystkich dróg jest lubelski żuk"

ja zastosowałem dwa takie same - jeden na kierunki jeden na awaryjne

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Ja jestem zwolennikiem dwóch, jak jeden szlag trafi, a nie masz zapasowego, to w zależności od potrzeb możesz szybko go przepiąć. Choć te rzeczy raczej się ot tak nie psują.

_________________
https://www.facebook.com/ZukZukomir

a może taki?

dwa w jednym, z epoki i o ile wiem nadal dostępny u producenta.

Dwa takie same, ale podłączony jeden pod awaryjne drugi pod kierunkowskazy.

_________________
Fiat 126p 97”
Nissan Cherry 83”
Fiat 126p i 125p 82”
Fiat 126p 77”
Niewiadow n126 75”
Trabanta 601 72”
Wsk 125 58”

ok dzieki 7 pinów to rozumiem sześć tych co są z dwóch przerywaczy oryginalnych plus masa ?

_________________
"Ozdobą wszystkich dróg jest lubelski żuk"

tego jednoznacznie nie da się potwierdzić on line, musisz sprawdzić układ el. w tzw. realu i porównać ze schematem na opakowaniu.