No dobra, od początku.
W Lublinie 3 z 2000r miałem na samym początku takie zegary:
Z małym wyjątkiem, prędkościomierz był w wersji MPS-22 a nie PB-1 jak tutaj na zdjęciu. Te prędkościomierze nie są wymienne niestety. Mają inne złączki linki oraz inaczej wyprowadzone "światłowody" do oświetlenia tarczy. Także nie bardzo można je podmienić w samej obudowie zegarów.
Bardzo szybko podmieniłem je na takie:
Główna różnica między nimi to oczywiście obrotomierz, który zadziałał od ręki po podłączeniu zegarów. Wszystkie inne wskaźniki działały, paliwo, temperatura bez żadnych przeróbek. Kostki są oczywiście dokładnie takie same.
W Lublinie 3 Mi mam takie zegary:
Prędkościomierz PB-1, bez obrotomierza z dużym zegarkiem. Co ważne, różnią się od tych pierwszych brakiem możliwości regulacji jasności podświetlania. Z tego co pamiętam, podświetlenie włączników w Lublinie 3 jest wyprowadzone z tego potencjometru podświetlenia na liczniku. Nie wiem teraz czy to ma znaczenie dla podmiany w 3Mi.
Ostatecznie w obu samochodach chciałbym mieć takie zegary:
Z kompletem wskaźników. Podstawowym problemem będzie prędkościomierz z powodów jakie opisałem powyżej. Nie widziałem tych zegarów w wersji z prędkościomierzem PB-1 co oczywiście nie oznacza, że takie nie istnieją - może po prostu nie bywają teraz na allegro. Ostatecznie można albo wymienić linkę albo przerobić podświetlenie. Zobaczymy co będzie prostsze. Od początku myślę o wymianie całego podświetlania na LED.
Mając na uwadze to co powyżej, chyba na początku zainstaluję je w tym starszym Lublinie 3. O ile pamięć mnie nie myli, to miałem kiedyś w tym samochodzie taką wersję zegarów z wskaźnikiem ciśnienia - ale wyleciała z jakiegoś powodu. Pamiętam, że wskaźnik ciśnienia nie działał, ale działała kontrolka braku ciśnienia. Jak to się ma do obecnego czujnika ciśnienia i jego instalacji? Czy wystarczy podmienić czujnik czy jednak przerobić instalację? Zależy mi zarówno na wskazaniu ciśnienia jak i działaniu tej kontrolki o jego braku. Skoro to wszystko było realizowane jednym przewodem to jak to podłączyć? Czy ktoś ma jakiś schemat licznika? Co gdzie jest na poszczególnych złączach?
W ostateczności bez przeróbek w 3Mi można założyć takie zegary:
Jest obrotomierz i prędkościomierz PB-1, ale nie ma wskaźnika ciśnienia.
Reasumując wszystko:
Raczej nie będzie problemów z kostkami. Chyba, że faktycznie coś namieszali w 3Mi - ale z drugiej strony chyba nie bardzo mieli ku temu powodu. Każda zmiana to dodatkowe koszty.
Wraca pytanie jak był podłączony czujnik ciśnienia. Skoro jest jeden przewód, czy w zależności od tego czy jest czujnik na kontrolkę czy czujnik na wskaźnik to przewody były doprowadzone do innej kostrki/pinów na liczniku?
Ten elektryczny wskaźnik powie Ci tyle samo, co kontrolka.Jego działanie zależy od czujnika, który często siadał.
