Jeśli ktoś zaczyna przygodę z Nyską/Żukiem od kapitalnego remontu wozu, to jest w o tyle lepszej sytuacji, że i tak wszystko ma rozbebeszone "na dzień dobry" (ja tak mam).
No to i tak i tak sobie mogę podłubać przy okazji przy różnych patentach.
Myślałem np. o dodatkowym, ukrytym i niezależnym zamykaniu drzwi (wszystkich) w Nysie.
W karoserii przy każdych drzwiach chcę ukryć skoble - gdzie? (...aaa tego to nie powiem
)
Nie powiem też na jakiej to zasadzie będzie działało (przynajmniej tutaj - publicznie
)
Fakt faktem, że drzwi nie będzie dało się otworzyć nawet, gdyby złodziej wyłamał wszystkie zamki, wyciął zawiasy, czy wybił szybę i próbował łapskiem otworzyć drzwi od środka
Ot jeden myk i wszystkie drzwi jak zaspawane na amen...
Drugi myk i drzwi znowu działają jak w "seryjnej" Nysie
A jak to działać będzie i gdzie to wstawię to już tylko wiedzieć będę ja
Stacyjka, odcięcie akumulatora... przecież taki "upierdliwy dla złodzieja" przełącznik można wstawić w dowolnym miejscu (i nie piszmy publicznie gdzie) w instalacji - funkcja ma być tylko taka, żeby nie dało się uruchomić wozu, albo, żeby nie dało się wozem pojechać
Można też "odstrzelić" złodzieja przy pomocy fotopułapki i zrobić mu zdjęcie dokumentujące próbę kradzieży, fotka, którą zapamięta na dłuuugo
Teraz elektronika jest też coraz tańsza, a Żuka/Nyskę można modyfikować dowolnie i ukryć to i owo w bardzo obszernej karoserii naszych klasyków...
Nadajnik GPS? A czemu nie! Może być, albo i nie - dowolnie w każdym z naszych klasyków
a jeśli będzie to będzie gdzieś między przednim, a tylnym zderzakiem i między włazem dachowym, a podwoziem
I takiego faka - niech im (złodziejom) ręce uschną przy próbie kradzieży
