Witam.
Przeszukalem forum lecz nic nie znalazłem na ten temat,czyli od czego pasują wycieraczki ? (oryginalne są mocowane do ramienia na śrubke a współczesne wyciskanie) .

Po ogledzinach nowych wydaje mi się ze wystarczy rozcięcia nit i przy kręcić na srubke?
Lub inny pomysł lecz nie mam obecnie wymienić całe ramiona od np. Fiata,poloneza? (minus taki ze nie będzie to już mieć swojego klimatu podwójnego nysowego ramienia.

_________________
Fiat 126p 97”
Nissan Cherry 83”
Fiat 126p i 125p 82”
Fiat 126p 77”
Niewiadow n126 75”
Trabanta 601 72”
Wsk 125 58”

o ile pamiętam to wycieraczka nie jest nitowana z ramieniem tylko na wciskanie była jak poniżej a na to wchodzi odpowiedni plastyk który ci dają do wycieraczki jak kupujesz tak jak poniżej

U mnie to wygląda tak.
Chodzi mi o nit na środku wycieraczki z twojego zdjęcia u mnie jest Śruba(jak na moim zdjeciu)
Po ogledzinach moich ramiona muszą zostać oryginalne z względu na dodatkowe prowadzenie /podpore.

_________________
Fiat 126p 97”
Nissan Cherry 83”
Fiat 126p i 125p 82”
Fiat 126p 77”
Niewiadow n126 75”
Trabanta 601 72”
Wsk 125 58”

no to będziesz musiał wyciąć ten nit w piórze i w jego miejsce zapodać sróbkę która jest u ciebie w ramieniu

A wymienić samą gumę...? Przecież piórka są rozbieralne.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Popytam w sklepach , kiedys przerabialem do codziennego auta pieniadz podobny wiecej zabawy i gumy na zamowienie bo nikt nie chce sie w to bawic.

_________________
Fiat 126p 97”
Nissan Cherry 83”
Fiat 126p i 125p 82”
Fiat 126p 77”
Niewiadow n126 75”
Trabanta 601 72”
Wsk 125 58”

tak jak mag pisze-sam gumkę kupiłem w motoryzacyjnym i tą staą wysunąłem, a nowa wsunąłem. ot cała logika. 15 minut roboty.

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

Ja, jeśli można wtrącę swoje trzy grosze. Wycieraczki kupiłem w pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym podając wymiar. Wywaliłem plastikowe adaptery, wyciąłem tulejkę do której mocowane były adaptery mocujące i rozwierciłem otwory do 5 mm Zamontowałem do ramiona za pomocą śruby piątki,a między blaszki na śrubkę dałem tulejkę dystansową, którą dorobiłem z plastikowej rurki. Daję fotki poglądowe. Wycieraczki kosztowały parę groszy a roboty było z 20 min.

a w mojej nysie z 86 roku , jest taki numer ze otwory na wycieraczki w tym dolnym podszybiu sa nierówne , to znaczy te ta prawa wycieraczka podczas pracy dochodzi do przedniego slupka który laczy szybe przednia , i ten problem nie troche wk..... wymienilem mechanizm wycieraczek na nowy , w starym byl ten plaskownik który steruje prawy wycierak wygiety , chyba dlatego wlasnie zeby niedochodzila do slupka przedniej szyby , mysle nad tym jak by to rozwiazac , zaloze sie ze moja nysa niejest jedyna z takim problemem skrócic ten plaskownik prawy tylko niewiem jak wtedy bedzie sie caly ten mechanizm zachowywal podczas pracy

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Motgumy pasują na normalna śrubkę, jest w nich otwór i montuje sie bez problemu. Poza tym sa polskie i guma pierwsza klasa, 2 lata (3 zimy) i 40-50tys km bez kłopotu chodzą

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Tomek-przecież możesz przestawić całe ramie na tym wieloklinie i problem zniknie. Też tak miałem i zapomniałem o sprawie dawno temu, jak przestawiłem.

_________________
nysomani wszystkich krajów-łączcie się!!!!!

Dokładnie. U mnie też był ten problem, ale to kwestia nierównej długości szyb. One po prostu nie spotykają się w środku, tylko łączenie jest przesunięte o jakieś 5cm.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

jak przestawie to prawa wycieraczka jest wysoko jak obydwie przestawie to mam te wycieraczki równo ale sa jakies dobre 20 cm od tego lacznika srodkowego szyb , próbowac to ja tez próbowalem przestawiac one tez umnie niesa równo w pionie tylko lekko skosnie

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)

Ja w temacie wycieraków mam inny problem. Zakupiłem jakiś czas temu wycieraki starego typu (rok prod. 1976).

Wyglądają tak:



A tak wyglądają moje stare wycieraki:


Różnią się m.in. mocowaniem do mechanizmu (zaznaczone strzałkami).

Problem polega na tym, że te starego typu średnio pasują na mechanizm nowego typu.
Ma ktoś pomysł jak to rozwiązać?

zamontuj stare wycieraczki spowrotem.

_________________
FSD - NYSA SERVICE (POLMO)