Hej,

Mam w żuciu silnik z Andrychowa, teraz mam takie pytanie, wg manuala, żeby zamontować głowicę, trzeba złożyć silnik, odpalić, nagrzać, ma popracować nagrzany piętnaście minut, następnie zgasić i... Rozebrać go żeby ponownie dokręcić głowicę, czyli wywalić chłodnicę, zdjąć pasek osprzętu, pasek rozrządu, zdjąć górną część głowicy z wałkiem rozrządu i modląc się żeby silnik był jeszcze ciepły (60*C) dokręcić głowicę jeszcze raz... No chyba, że ktoś z was ma jakiś patent by nie rozbierać pół auta ponownie?

Pozdrawiam,

dokręcać etapami z przerwami czasowymi na osiadanie uszczelki i luzowaniem śrub. Jak uszczelka jest dobrej firmy, to jest przy niej instrukcja montażu. Podstawa to nowe, nasmarowane sruby i broń boże nie smarować uszczelki olejem czy innym smarowidłem, to nie czasy azbestu.

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Robiłem uszczelkę pod głowicą ok 5tys temu nie dociągałem po rozgrzaniu dokręcana etapami

W moim manualu jest jedynie:
- dokręcanie ręczne
- dokręcanie wstępne 68-78 Nm
- dokręcanie ostateczne 93-97 Nm

Żadnego grzania ponownego rozbierania i innej magii

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego

no, dla bezpieczeństwa można ostatecznie jeszcze dowalić na 110Nm

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Ja dla bezpieczeństwa dałem 120Nm

Dla bezpieczeństwa chcecie gwint zerwać? Hmm, ciekawe, ciekawe

_________________
http://drewniany.wixsite.com/prl-auto-moto-mania

125Nm jest w dokrecaniu z rozgrzewaniem. śruby M12/10.9 śmiało tyle wytrzymują-nie wiem jakie są w andorii

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Instrukcja napraw do lublina nie podaje żadnego dokręcania na gorąco,więc nie wiem,skąd się wam to wzięło.Przecież to jest silnik prosty jak budowa cepa i nie jest aż tak wymagający w naprawie,ja niektóre inne.Jak jest wszystko jak należy,typu nie pokrzywiona głowica,czy blok,to ma się dokręcić i ma być.Nie ma raczej potrzeby ciągnąć tego ponad normę,bo i po co?

Oj koledzy koledzy, nic nie mówiłem o smarowaniu uszczelki czymkolwiek. Według instrukcji
http://www.sklep.andoria-mot.com.pl/pub ... ol-ang.doc

mamy tak:

a) dokręcanie w trakcie montażu silnika
• I etap: 40 Nm (10 Nm)
• II etap: 85 Nm (5 Nm)
• III etap: 125 Nm (5 Nm)
• IV etap: 125 Nm (5 Nm) jest to dokręcanie sprawdzające (bez luzowania śrub)
b) uruchomić silnik. Po uzyskaniu temperatury 80 oC pozostawić silnik na biegu luzem przez okres 15min.
c) wyłączyć silnik. Po obniżeniu temp. do ok. 60 oC dokręcić śruby

• V etap: 125 Nm (5 Nm)
Uwaga: Przed dokręceniem momentem jak wyżej nie odkręcać śrub
• VI etap: 125 Nm (5 Nm) jest to dokręcanie sprawdzające (bez luzowania śrub)


Nie będę wymieniał szpilek na nowe, moim zdaniem mija się to z celem.

Często zdarzają się awarie uszczelki pod głowicą w tym modelu?

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!

3 andorie się przez firmę ojca szwagra przewinęły - wszystkie zakończyły żywot ze względu na korozję pudełka które wprawiały w ruch (Lublin, Lublin 3, Gazella).
Bywały różne usterki, ale uszczelki głowicy nie pamiętam, aby trzeba było robić.
Nawet regularnie katowana i przegrzewana andoria z drezyny Wmc-009 nigdy nie miała problemu z uszczelką.

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego

w większości aut nie da rady dokręcić głowicy 2x na tych samych srubach ukrecają się juz przy 40-50Nm i wtedy jest kłopot. ale jeśli instrukcja Andorii o tym nie mówi, to znaczy, że konstruktor dał duzy zapas. Mozna też porównać stare i nową, jesli stare są dłuzsze(wyciagniete) i mają kilka dych mniejsza srednice, to lepiej ich nie wkrecac, bo narobimy sobie kłopotu

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Zerwałem jedną szpilkę. Pękła przy 120nm... Ciężko porównywać długość szpilek, ale czeka mnie kolejny wydatek i to rzędu 400zł... Nie chce może ktoś silnika 4c90 do lublina? Jedynie 1500zł. Nawet miał robioną niedawno głowicę i wtryski

Za 4500 masz nowego - po generalnym remoncie z gwarancją na rok albo dwa lata- nie pamiętam.
Jak zdasz swój stary zniżka - nie mam pojęcia ile.

_________________
Byliśmy na 2015/ 2016/2017
WOODSTOCK

~Pojazd wielozadaniowy stworzony z myślą o podniebnych wojażach, widziany przez niektórych nad strefą 51'

Zagorzały miłośnik bębnowego pisku - szanuj bęben - jedź poboczem
Czy widział pan, Panie władzo, by ktoś leciał bokiem, ŻUKIEM?!