Kolektor wydechowy skręcony jest do ssącego i ma taki śmieszny podgrzewacz sterowany sprężyną bimetalową.Gdy silnik jest zimny i wydech nie osiągnie odpowiedniej temperatury, to sprężyna jest twardsza i przepustnica w środku kolektora kieruje spaliny na powierzchnię grzejną kolektora ssącego, w celu podgrzania paliwa i lepszego odparowania.Gdy silnik się zagrzeje, a wraz z nim wydech, to ciężarek na osi przepustnicy i przechyla ją do dołu i kieruje spaliny całkowicie do rury wydechowej.Kolektor można zrobić normalny.Podgrzewanie zawsze można dać od płynu chłodniczego, jak w polonezie,albo nie dawać w ogóle, bo i tak mało kto dzisiaj na benzynie jeździ.Przeważnie tylko podtlenek lpg.
|