tylko, że zobacz, jak ona jest cała poprzerabiana...
...a swoją drogą mnie to nie dziwi. Oryginalny patent otwierania klapy był wyjątkowo głupio zrobiony. Więc sam się czasami zastanawiam, czy by nie skopiować - jak tutaj, całego zamykania z Żuka i nie ryzykować, że walnę się w czoło tą maską...
Tym czasem omówię bardzo dogłębnie inną zmianę w okresie produkcji
Konstrukcja desek rozdzielczych - tyle razy omawiana, ale chyba nie aż tak "dogłębnie"
Deska kremowa - pochodzi z Nysy 521 z 1978 roku - klasyczna "niska" deska (1969 - 1983)
Deska szara - w nadwoziu Nysy z 1986 roku - wczesna "wysoka" deska (1983 - 1986)
Deska wiśniowa - pochodzi z Nysy 522 - późna "wysoka" deska (1987 - 1994)
Wczesna wysoka od późnej wysokiej różni się jedynie tymi wyciętymi otworami na prostokątne przełączniki klawiszowe.
Natomiast różnice między wysokimi, a niskimi dechami są znacznie większe.
Nie tylko różnią się otworami na panel pulpitu. Nie tylko różnią się wielkością otworu schowka.
Różnią się też podziałem przestrzeni w środku i ilością ścianek dzielących poszczególne odcinki na przegrody.
W starszej desce były 2 przegrody. W Nowszej desce pojawiły się 3 przegrody. Schowek nie tylko zmniejszył się, ale jego kosztem pojawił się też "pustostan" - czyli totalnie nie wykorzystana zaślepiona przestrzeń między schowkiem, a komorą na linki i cięgna. Wysoka deska ma też przesuniętą w lewo komorę na linki i cięgna, w stosunku do deski niskiej...
Pojawiło się też dodatkowe usztywnienie wysokiej deski na odcinku pulpitu...
Jak to wygląda - sami zobaczcie. Chyba nie ma lepszego zestawienia, jak 2 wycięte z aut deski: niska i wysoka
| Załączniki: |
Komentarz: Wczesna deska wysoka - kredą namalowałem przekrój na poszczególne komory: (od prawej) komora schowka, komora "pustostan", komora cięgien (owal to miejsce, gdzie w podłodze jest owalny otwór na linki cięgien), komora pulpitu. Białe linie to miejsca, gdzie są blaszane, zgrzewane przegrody
02.jpg [ 191.6 KiB | Przeglądany 21131 razy ]
|
Komentarz: kremowa - niska (1969 - 1983)
szara - wysoka wczesna (1983 - 1986)
07.jpg [ 218.54 KiB | Przeglądany 21131 razy ]
|
Komentarz: wiśniowa - wysoka (1987 - 1994)
szara - wysoka (1983 - 1986)
06.jpg [ 231.48 KiB | Przeglądany 21131 razy ]
|
Komentarz: wiśniowa - wysoka (1987 - 1994)
szara - wysoka (1983 - 1986)
(otwór w szarej w środku naklejki "Katowice" jest niefabryczny)
08.jpg [ 166.74 KiB | Przeglądany 21131 razy ]
|
Komentarz: wiśniowa - wysoka (1987 - 1994)
szara - wysoka (1983 - 1986)
09.jpg [ 185.83 KiB | Przeglądany 21131 razy ]
|
Komentarz: wiśniowa - wysoka (1987 - 1994)
szara - wysoka (1983 - 1986)
10.jpg [ 135.69 KiB | Przeglądany 21131 razy ]
|
Komentarz: wiśniowa - wysoka, kremowa - niska
Widok od przodu
(kremowa ma niefabrycznie wycięty otwór na radio i podłogę schowka)
11.jpg [ 320.93 KiB | Przeglądany 21131 razy ]
|
Komentarz: wiśniowa - wysoka, kremowa - niska
Widok od góry
(kremowa ma niefabrycznie powiększone okrągłe otwory wlotu powietrza - realnie były identyczne w obu wersjach)
12.jpg [ 307.54 KiB | Przeglądany 21131 razy ]
|
Komentarz: wiśniowa - wysoka, kremowa - niska
widok od dołu
Widać przesunięte to jajowate wycięcie na linki cięgien
13.jpg [ 310.84 KiB | Przeglądany 21131 razy ]
|
Komentarz: wiśniowa - wysoka, kremowa - niska
Widok od przodu
14.jpg [ 326.05 KiB | Przeglądany 21131 razy ]
|
).
