Otóż to. Elwood ma rację. Miejsce i czas. Dwa czynniki, którymi ja nie dysponuje. O ile miejsce jeszcze od biedy by się znalazło, zawsze można coś wynająć - ale z czasem zawsze będzie cienko. Zwyczajnie nie mogę sobie pozwolić, żeby moje samochody remontowały się przez rok+, ja ich używam w pracy zarobkowo

_________________
Pozdrawiam, Tomek
Daewoo Lublin 3 3524 2000r, Andoria 4cT90-1MEA 90KM
Intrall Lublin 3Mi 3524 2006r, Andoria 4cTi90-1BE 102KM

Z wieści.
Montaż kanapy do podłogi we Wrublu zakończony. Drzwi boczne ("autobusowe") udrożnione całkowicie. Pozostaje tylko zamontować silnik, bo jego brakuje. Gdzieś w domowych fantach leży i śmieje się instrukcja obsługi Autobusu Lublin III. Tam są dane dotyczące silnika i całej instalacji.

_________________
Świat jest do dupy ale życie jest cudem.
Opisanie świata moje

Światełko w tunelu...
https://www.facebook.com/Zwierzenia-Wru ... 066489948/

_________________
Świat jest do dupy ale życie jest cudem.
Opisanie świata moje

Jak nic się nie dzieje, to... nic się nie dzieje. A potem wystarczy na kwilkę z oka spuścić i już wpisów tyle, że się pogubić można. :)
Najbardziej doskwiera mi brak możliwości obejrzenia filmów na vimeo - no, nie funguje i tela!
Nieustająco czymiem kciuki... :)

_________________
pozdrrrawiam! :)
zbYszek http://www.zbychewka.pl

Jutro suchym lodem przedział kierowcy i pasażera traktuję. Powierzchnia na próbę porywająca nie jest, jak wyjdzie - zobaczymy. Nadzieja w fizyce, co to za mnie skruszyć ma resztki mat bitumicznych.
W każdym razie zbliżam się nieuchronnie do końca pierwszego etapu budowy skarbonki. Po prostu hajs się skończył. Finiszuję na oparach.

W każdym razie...

...tu będzie stała koza. Na razie imituję ją beczułka po oleju.

_________________
Świat jest do dupy ale życie jest cudem.
Opisanie świata moje

Coraz bardziej ciekawy jestem efektu końcowego? Zdradź no Waść jakieś plany, a nie tak ogólnikami i półsłówkami rzucasz

No! I fajnie, że coś się dzieje w temacie!

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Plany - w sensie, że gdzieś tym Wrublinem mam jechać...? Jeżeli tak, to planów nie ma.
Za to zabawa z suchym lodem przednia. Metodę zrywania starych bitumów w ten sposób podejrzałem u któregoś z Żukmenów. Może u Ciebie Marian... ale pewien nie jestem.

W każdym razie pomysł jest przedni i robota idzie migiem. Gdybym wpadł na pomysł, na który wpadłem w trakcie pracy, to dwudziestoma kilogramami, które nabyłem po dobrej cenie (razem ze styropianową skrzynią) opyliłbym całość zagadnienia koncertowo. No, ale w planie miał być tylko przedział "kabinowy" a wyszło pół Wrublina.

Za to podłoga nie była już wcale taka kolorowa i cieszę się, że nie zostawiłem bitumu na pozostałej części. Sporo ognisk korozji na łączeniach blach, otworach itp. Dużo więcej pracy miałem ze szlifierką w ręku i elastycznym klockiem z papierem ściernym. Całość zajęła mi 4h i po raz pierwszy jestem usatysfakcjonowany robotą. Tylko kilka blaszanych łatek trzeba będzie jeszcze wstawić.
W linku wstawiłem kilka fotek z operacji.
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 1066489948

Tymczasem wszystkim fanom starych strucli życzę Wesołych Świat.

_________________
Świat jest do dupy ale życie jest cudem.
Opisanie świata moje

Miałem już zapytać skąd miałeś agregat do czyszczenia suchym lodem... aż, zerknąłem na linka facebookowego. Nie myślałem nigdy nad takim zastosowaniem suchego lodu, a jak widać działa.

_________________
http://drewniany.wixsite.com/prl-auto-moto-mania

Chyba Piotrek (Diesel) tak się pozbywał starego wygłuszenia. Ja posłużyłem się bardziej prymitywnymi metodami - śrubokręt, szpachelka i czasami młotek. Odchodziło, jak stary tynk

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Dodam, że nie trzeba przykrywać kocem jak robił to Diesel.
U mnie trzymało fest miejscami. Gdybym poszedł "prymitywną ścieżką" spędziłbym na pace ze dwa dni.
Zasadniczo wcale nie trzeba dużo tego suchego lodu. Zapewne starczyłoby go 10kg z tym, że należy robić partiami. Podzielić sobie płaszczyznę na kilka pól. Obsypać dwa pierwsze pola, następnie z jednego pola wymieść na kolejne (trzecie) i te wolne odbijać. Potem znowu przesuwamy lód i odbijamy drugie. Wystarczy 5-10 minut, by zmrozić starą warstwę. Ta "strzela" już po kilkunastu sekundach. Metoda rewelacyjna. Przydałaby mi się tylko mała, metalowa szufelka.

_________________
Świat jest do dupy ale życie jest cudem.
Opisanie świata moje

Oj nie wiem czy diesel, ale ja to podpatrzyłem jakiś czas temu tutaj:
http://nowakegarage.pl/fotorelacje

_________________
Żuk Kazik:
http://www.forum.polskiedostawczaki.pl/ ... =16&t=2875
https://www.facebook.com/Zuk.Kazik

Mały krok naprzód.
Drzwiom bocznym, "autobusowym" brakuje już tylko praktycznie - silnika. Bez niego nie da się domknąć drzwi na fest. Zamek, który jest w drzwiach jest tylko proforma (i taki był zdaje się).
Przedział kierowcy i pasażera gotowy do klejenia mat wygłuszających. Załapałem się na promocję w przerwie świątecznej i skorzystałem.
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 1066489948

_________________
Świat jest do dupy ale życie jest cudem.
Opisanie świata moje

Też się zastanawiam nad 4x4 w swoim Lublinku. Możesz coś więcej napisać o reduktorze, o wałach do niego, o przednim moście, w skrócie o przeróbkach jakie były potrzebne do montażu całego tego ustrojstwa Jakiej firmy reduktor itp. Dzięki Też mam w planach gruntowny remont Lublina i jeszcze chce dodatkowo poduszki wsadzić do tylnego zawieszenia

Gdybyś dokładnie przeczytał relację Elwooda, to byś wiedział, że on NIE MA 4x4. :)
Ponieważ nie wiadomo, kiedy Darek tu zawita, więc (jako, że też się tym interesowałem) odpowiem za niego:
Reduktor z Mercedesa Gelenda. Zamontowany w okolicach oryginalnej podpory wału napędowego.
Wał(y) Lublinowskie odpowiednio przerobione na długość.
Mostu przedniego nie stwierdzono - pozostała oryginalna oś przednia.
Celem modyfikacji było zwiększenie siły uciągu przez obniżenie obrotów wału napędowego - ułatwienie ciężkiemu pojazdowi poruszanie się w terenie górskim, oszczędzenie sprzęgła itepe.
Co do 4x4, to jest to sprawa dyskusyjna. Chyba najłatwiej byłoby zaadaptować podwozie od Honkera pędzonego Andorią - wtedy skrzynię biegów z reduktorem masz pasującą do swojego silnika. Ale diabeł tkwi w konieczności zachowania przestrzeni pomiędzy mostem przednim a silnikiem...
Kiedyś widziałem zdjęcia przerobionego Lublinka na 4x4. Niestety od strony technicznej mało było widać. Za to wysoki był jak chorera. :)
Nad poduszkami pneumatycznymi też się zastanawiam. Ale to na razie rozważania teoretyczne. Raczej poszukałbym parabolicznych resorów nowego typu na podmiankę.

_________________
pozdrrrawiam! :)
zbYszek http://www.zbychewka.pl

Jakbyś znalazł źródełko resorów parabolicznych to pytaj od razu o jeden komplet więcej (dla mnie)

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego