Witam wszystkich. Jestem posiadaczem Żuka A07B z 1987 roku (to ten co grał w filmie wałęsa). Do tego w pakiecie jest nysa sanitarna, której planuję się pozbyć... Poza tym ogólnie interesuje mnie zabytkowa motoryzacja z naciskiem na markę Skoda...

Witaj serdecznie

_________________
http://www.youtube.com/user/lbs5
Szukaj mnie w garażu - nie na Facebooku.

https://m.youtube.com/watch?v=wli5IT0WtXU

Cześć !

_________________
Żukówka: it's not a camper van, it's a Żuk
(Nie mówię poprawnie po polsku)

Dzień dobry Wszystkim.
Pozdrawiam.

Witajcie i zapraszam do dyskusji na forum

_________________
Syrena 102 1963
Nysa 521 T 1969 (Towos)
Nysa 521 R 1978 (Rolnik - dubelkabina)
Nysa 522 M 1980 (Mikrobus)
Nysa 522 T 1992 (Towos)
Ford Fiesta Focus 1996 (prototyp)

Na TYM forum

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego

Witam
Dziękuję za przyjęcie do grupy
Od niedawna jestem posiadaczem FSC Lublin 2 z 1998 roku typu skrzynia. Kupiłem go dla fanu oraz do ważenia różnych rzeczy na działkę.
Dokładam zdjęcie mojego Lublinka

Witaj - fajny Lublinek!
Widzę po zdjęciu, że egzemplarz chyba raczej zadbany
(raczej napewno zadbany, jeśli go porównać z młodszym Lublinkiem III z 2004 r od mojego znajomego złomiarza - wygląda, jak Twój, ale za 100 lat )

Fajnie, że jest nas coraz więcej.
Zapraszam do zaprezentowania go w odpowiednim dziale.

Pozdrawiam,
Marcin

_________________
Syrena 102 1963
Nysa 521 T 1969 (Towos)
Nysa 521 R 1978 (Rolnik - dubelkabina)
Nysa 522 M 1980 (Mikrobus)
Nysa 522 T 1992 (Towos)
Ford Fiesta Focus 1996 (prototyp)

Dziękuję
Żeczywiscie egzemplarz jest nie zniszczony.
Kilka lat stał w garażu. Z likwidowanej Spółdzielni Pracy został od kupiony przez moją koleżankę.
Uzytkowala go dwa lata. Ma obecnie 76.tys przebiegu. Mial kilka ognisk korozji na drzwiach.
Aby nie wyglądał jak biedronka po wyczyszczeniu do golej blachy zabezpieczylem antykorozyjnie i dalem do zaprzyjaźnionego lakiernika. - Zostala pomalowana cala kabina. Dodatkowo zdjąłem pake i zabezpieczylem ramę.
Choć rama byla w bardzo dobrym stanie technicznym.
Teraz dopieszczaniam wnętrze.

Ładna sztuka - Dwójki w takim stanie coraz trudniej znaleźć

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego

Witam wszystkich

Mam na imię Michał. Od dłuższego czasu dość nieregularnie zaglądałem na to Forum, czasami w poszukiwaniu rozwiązania konkretnego problemu, innym razem ze zwykłej ciekawości przeglądając porady i patenty zastosowane przez innych użytkowników. Interesuję się głównie starymi traktorami i maszynami rolniczymi, oprócz tego od 6-ciu lat jestem posiadaczem Żuka A06 z 1980r, który z fabryki wyszedł jako blaszak, a pod koniec lat 80-tych został przerobiony na skrzyniowego. Samochód jest od nowości w bliższej lub dalszej rodzinie. Tydzień temu (tzn 11 czerwca) dołączył do niego 'pozłombolowy' Żuk A06B z 1984k. Kupiliśmy go z Żoną z myślą o jeżdżeniu na zloty starych traktorów, bo nasz poprzedni transport po powiększeniu się rodziny okazał się nieco ciasny. A czy nam spasuje taki wehikuł, to się dopiero okaże
Oba samochody zaprezentuję w osobnym temacie.
Na razie po jednym zdjęciu.

_________________
Zetor 25K - 1953; Dolpima PS290 - 1988 (chyba); Dezamet ... - 1988; Żuk A06 - 1980; MF70 - 1980 i 1989; HakoTrac T6 - 1963; Dzik 2 - 1969

A ja w sobotę popołudniu widziałem w Radomiu fajnego pomarańczowego Żuczka na blachach z Szydłowca - kierowca wesoły i raczej miał frajdę z jechania wehikułem - ciekaw jestem czy to ktoś z forum?

_________________
Polecam Enkol - Społeczne archiwum transportu szynowego

Witam wszystkich miłośników polskich dostawczaków . Od kilku dni jestem formalnym właścicielem żuka A11b. Żuczka dostałem od teścia, który był jego pierwszym i jedynym właścicielem przez 28 lat od nowości czyli od listopada 89 roku. Przez prawie cały swój żywot Żuk był garażowany i trzymał się w dobrej kondycji bez remontów. Ma prawie wszystko oryginalne (jest nawet folia na oparciach siedzeń i nigdy nie używane i nie odkręcane koło zapasowe) i 44tys przebiegu. Niestety 3 lata temu żuk został wystawiony "pod chmurkę" i jego stan techniczny się szybko pogarszał,tym bardziej że był odpalany tylko kilka razy. Pojawiła się korozja w niektórych miejscach kabiny. Ponieważ zaczął nieco zawadzać właścicielowi tej zimy padła decyzja żeby go złomować. Bardzo lubię samochody i lubię trochę majsterkować więc postanowiłem go "przygarnąć" i zająć się jego remontem. Zawsze marzył mi się jakiś "klasyk" ale nigdy nie spodziewałem się, że to będzie żuk, który w dodatku sam wpadł mi w ręce:) Przez ostatnich kilka miesięcy przeglądałem forum i korzystałem z niektórych zamieszczonych porad, za co dziękuję forumowiczom. Przejrzałem układ zapłonowy, wymieniłem kable, świece, przeczyściłem pompę paliwa, (wymieniłem membrane i zaworki) i żuk po 1,5 roku postoju odpalił i dojechał kilkadziesiąt kilometrów do mojego domu. Pozdrawiam

Witam szanownych kolegów miłośników Żuków i Nys od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem legendy Polskiej motoryzacji jaki jest Żuk A 16 -tag zwany Rolnik .
Pozdrawiam Marek

kolejny Żuk w okolicy, zapraszamy do Reguł:)

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.