_________________
Polonez Caro
Polonez Truck "el camino" IN PROGRESS
Polonez ATU 86 "Hachiroku"

zajebiaszczo w uj poka resztę

Dzięki. Jestem zadowolony. Reszta nie polakierowana jeszcze...

ale jestem zadowolony bo wylałem całkiem dobrze, nie ma zbyt dużej struktury. Wtrąceń mało. Na słupkach też wylane bez struktury i nie poszły zacieki. Dawno nie miałem pistoletu w ręce ale poszło sprawnie.

lakier to app classic.

jak skończe lakierować reszte to wet sanding- usuwanie struktury papier p2000 potem p2500 i na koniec 3m trizact p3000 (krążek na oscyclacje ale można i ręcznie pracować)

_________________
Polonez Caro
Polonez Truck "el camino" IN PROGRESS
Polonez ATU 86 "Hachiroku"

lece ostro:

-światła z przodu są
-z tyłu prawie
-bak jest
-zawieszenie tył na gotowo
-błotniki kolor
-maska też, zostały tylko drzwi

Próbowałem polerki z trizactem: inne życie. Rysy po 2500 wycina i polerka to chwila moment .

Część zdjęć

















perłą się trudniej lakieruje niż metalikiem: na największym elemencie zrobiłem troche chmur na środku, bo jednak zabrakło oświetlenie i malowałem na wyczucie ale bez tragedii: nie jest to mocno widoczne: kilka osób ogladało i nikt nie zauważył

_________________
Polonez Caro
Polonez Truck "el camino" IN PROGRESS
Polonez ATU 86 "Hachiroku"

_________________
Polonez Caro
Polonez Truck "el camino" IN PROGRESS
Polonez ATU 86 "Hachiroku"

Piękny!

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

Swietnie wyglada, ładny kolor

Jak z okładki ,super efekt ,widać że się naorałeś przy przygotowaniu, dobra robota.

o tak się prezentuje

są problemy, jest masa problemów na szczęście już 90% rozwiązana. za tydzień zlot fso więc masa pracy zeby to dojechało bez problemu

_________________
Polonez Caro
Polonez Truck "el camino" IN PROGRESS
Polonez ATU 86 "Hachiroku"

elegancki:)

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Co za problemy?

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

z elektryką: wiązka była ok, ale a to przekaźnik uszkodzony, a to z pośpiechu zginęła masa od tylnej części wiązki

z opalaniem: winna była kostka stacyjki jak się okazało, a ja szukałem w świecach żarowych, w zaworze stop pompy itp

z nawiewem: padła kula podciśnienia pod maską i nie sterowało się

z hamulcami: przysłali 10letni zestaw naprawczy do zacisku i był przestój. Potem brakowało podciśnienia, już zdemontowałem waku pompe, a okazało się ze nie założyłem oringa między serwo a pompe hamulcową

z układem wtryskowym: było powietrze w paliwie i zmieniając uszczelki miedziane zamieniłem przez pomyłkę śruby drążone: zasilenie z powrotem

z wnętrzem: zamontowałem zegary ale oczywiście nie sprawdziłem żaróweczek: a sporo było spalonych

mógłbym wymieniać jeszcze długo...


ale auto objechało zlot fso akutklubu w sulejowie. Bez problemu. Ogólnie już z 1500km zrobiłem tym autem w ciągu ostatnich dni. Wszystko gra.

Został jeden, a w sumie dwa problemy techniczne: Pierwszy to silnik: poprostu zużyty, ale jeździ i odpala łatwo. Jednak spala olej i głośno pracuje. Ma delikatne braki w mocy. Drugi problem to rozkład siły hamowania. Zbyt łatwo blokują się tylne koła. Zobacze jak będzie na szerszych oponach, ale bede walczył z korekcją siły hamowania.

jedno ze zlotu

_________________
Polonez Caro
Polonez Truck "el camino" IN PROGRESS
Polonez ATU 86 "Hachiroku"

Łatwe blokowanie się tylnych kół to nie jest przypadkiem efekt lekkiego tyłu? Spróbuj go testowo dociążyć i sprawdź.

_________________
http://drewniany.wixsite.com/prl-auto-moto-mania

albo doreguluj korektor

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

Ślicznie go zrobiłeś!!!
Też chciałbym takiego

Powodzenia w doprowadzaniu go do perfekcji!
Szacun!

_________________
Syrena 102 1963
Nysa 521 T 1969 (Towos)
Nysa 521 R 1978 (Rolnik - dubelkabina)
Nysa 522 M 1980 (Mikrobus)
Nysa 522 T 1992 (Towos)
Ford Fiesta Focus 1996 (prototyp)