Witajcie
Od 4 mcy jestem posiadaczem Żuka z silnikiem diesla. Od momentu jak go kupiłem, miał właśnie problem z obrotami. Na zimnym silniku jest mega problem. Potrafi czasem po prostu zgasnąć albo zostać na bardzo niskich obrotach ( o wiele za niskich niż powinny być). Dodam też, że od początku odpalenia pali się kontrolka łądowania, trzeba mu trochę przygazować by zaczął ładować ( iii wtedy obroty spadają). Jak już się rozgrzeje jest lepiej ale dalej obroty spadają na niski poziom (już nie taki drastyczny) i po chwili wracają do normalności. Ten problemem ładowania to za pewne luźny pasek, jeszcze tego nie sprawdzałem. Czy ktoś może mi powiedzieć o co chodzi? będę wdzięczny

Wiesz jak ustawić pompe ? Może jest przestawiona może wystarczy tylko podciągnść dawkę na wolnych.

Kurde, nie wiem. Będę musiał poszukać tu na forum. Ale widzę, ze nie było jeszcze takiego tematu z opadajacymi obrotami

To, że nie ma ładowania zaraz po odpaleniu, to nic dziwnego - alternator jest (chyba) samowzbudny (albo odwrotnie) ;) i potrzebuje przekroczyć pewne obroty by zacząć ładować. Co do spadania obrotów, to nic nie poradzę.

_________________
pozdrrrawiam! :)
zbYszek http://www.zbychewka.pl

Czyli wychodzi na to, że jest za luźny pasek i pompa ma ustawione za małe obroty na wolnych?

jak by pasek był luźny to by piszczał

Raczej za niskie obroty biegu jałowego powodują brak ładowania.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Marianie drogi! Że zacytuję wątkotfurcę:



U mnie w Lublinku jest tak samo - po odpaleniu nie ma ładowania dopóki nie podniosę obrotów silnika ponad pewną, magiczną granicę. A że na zimno nie robię przegazówek, to i czekam tych kilka(naście, dziesiąt) sekund i dopiero staje się prąd. ;)

_________________
pozdrrrawiam! :)
zbYszek http://www.zbychewka.pl

Zbiegusek, jutro postaram się podnieść te jałowe obroty indam cyna czy pomogło. A więc Panowie, jak podnieść te obroty? ☺ ze tak powiem, pomocy☺ jeśli dobrze rozumiem, regulacje robić na zimnym silniku, tuż po odpaleniu?

Jeśli masz pompę nowszego typu, taka jak ta

to śrubę regulacyjną masz obok dźwigni "gazu" na obudowie regulatora obrotów, widać na zdjęciu.Dostęp ciężki, ale jakoś dasz radę.
Natomiast jeśli pompa jest starego typu, z gaszeniem silnika 'na zapadce" jak ta tu

to śruba regulacyjna jest w tej "zapadce" widać na zdjęciu.Tyle tylko, ze powątpiewam nieco w zasadność regulacji, bo winowajcą może być równie dobrze regulator obrotów.Mój żuk ma też podobnie, z tym, ze tylko jak jest bardzo zimno, np. w zimie, na mrozie, ale i jesienią już łapie tą przypadłość.Jak się go pali zimnego i nie przytrzyma gazu po rozruchu, to zgaśnie.Dopiero jak pochodzi kilkanaście sekund, to pracuje równo.Też mu swego czasu lekko podkręciłem obroty i zyskałem tylko tyle, że silnik pracuje na ciut wyższych obrotach biegu jałowego, a jak gasł w zimie, tak gaśnie.Tez ma coś takiego, że po puszczeniu gazu prawie gaśnie i za chwilę "odbije" i obroty się ustalają na równym, zadanym poziomie.W lecie i na wiosnę jest dobrze, zaczyna się to późną jesienią.Czasem nawet potrafi zgasnąć, jak jest bardzo zimno, a nie przytrzymam mu troszkę gazu.Miał tak odkąd go kupiłem.Nie chcę Cię martwić, ale to może być poważniejszy problem.

No to nie strasz, bo u mnie te same objawy zimą (gdy zimniej). :) A myślałem, że ten typ tak ma, że nie ma odpowiednika ssania i już kombinowałem, jak dorobić takie cięgno. Albo połączyć je z gazem ręcznym a'la tempomat. ;)

_________________
pozdrrrawiam! :)
zbYszek http://www.zbychewka.pl

Ale to nie jest kwestia ustawienia obrotów na jakimś tam poziomie, tylko tego, że po spuszczeniu z obrotów, regulator obrotów nie daje rady odpowiednio szybko zareagować i obroty spadają aż tak bardzo, że dochodzi do "wyłączenia" dawki paliwa i silnik gaśnie.Niestety, pompy sekcyjne mają swoje przypadłości.W ciągnikach też coś takiego występuje, bo najczęściej (do niedawna) takie można było spotkać.Silnik zimny, wszystko zimne, olej gęsty itd. i widocznie coś się nie może "uciągnąć" przez opory.Jak pochodzi chwilę, to się wszystko już "rozrobi" i jest dobrze.U mnie na razie pali ok. ale już na mrozach, będzie to samo.To jest tak, że przy rozruchu nie wolno mu puścić (odruchowo) gazu, bo od razu się udusi.Nawet częściowe popuszczenie "na pół gazu" skutkuje zgaśnięciem.Nie jest to dobre dla tak zimnego silnika, by od razu wchodził na wysokie obroty, bo olej się jeszcze nie rozszedł itd, a tu taka lipa.U mnie, to podejrzewam, że pompa, ostatni raz widziała stół probierczy, kiedy była składana u producenta Niby pali nieźle, w miarę nie kopci, ale jednak widzi mi się, że pasowało by do niej zajrzeć.Trochę słabawy jest silnik jakby.A szczególnie, że to gaśnięcie występuje okresowo, a nie powinno tak być.Obroty mam ustawione troszkę wyżej, niż fabryczne.

witajcie
zaglądałem tutaj jeszcze przed założeniem konta, teraz moge coś dodać.


u mnie pedał gazu jest tak wyrobiony, że da sie go wykręcić o 90 stopni. Luz- kosmiczny. Gdy trzyma sie pedał nogą w pozycji "prawidłowej" Żuczek chodzi na normalnych obrotach jałowych.

Pomijam chwilowo, że na pompie pewnie jest ogranicznik położenia zerowego linki/ramienia na pompie (jeszcze tego nie wiem, nie ruszyłem tego jeszcze ):

na razie obwiniam pedał. Dobry powód w sumie żeby coś z nim zrobić

P.S Buźka, dzieki wielkie za Twoje posty, mase rzeczy już poznajdywałem i nie musze zaśmiecać forum. Pozdrowienia!

A dziękuję bardzo. Coś tam wiem, ale są tu konkretniejsi spece.Jak masz podwieszane pedały od sprzęgła i hamulca, to wywal ten od gazu i zamontuj sobie podwieszany z poloneza.Sterowanie pompy wtedy na linkę, polecam.Ja tak mam, co pewnie już widziałeś.Lubliny trójki też już tak miały.Ten fabryczny pedał, to był dla mnie bardzo niewygodny.

Witam, też jestem posiadaczem Diesla Andoria i w zasadzie to występuje u mnie dość podobny problem. Po zdjęciu gwałtownie nogi z gazu silnik łapie bardzo niskie obroty i czasem nawet zgaśnie, ale gdy zrobię to, że tak powiem, delikatnie, to w sumie jest ok. Czy ktoś już może ustalił przyczynę tego problemu? Może wymiana pompy wtryskowej załatwi sprawę? Mam taką część zapasową akurat.