Ale co na gładko? Jakies trójkątne odblaksi musiałbyś i tak dać.
Tak, jak jest w tej chwili, to jest właśnie fabryczny oryginał. O tyle, że częściej byy montowane odblaski "poskładane" (przenośnia) z 4 małych trójkątów w jeden duży.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

tak powinno byc jak jest, ale tam jest taka powierzchnia slaba bo sie zaokragla i ten trojkat nie lezy tak jak powinien

no dobra po 2 latach czas na wpis, trup w koncu doczekał sie mojego czasu, a nawet bardziej farta w postaci ori cześci podlogi na aukcji z olx

byłem w toruniu na urlopie i przy okazji pojechalem do gniezna i przywiozlem podloge oraz wsporniki paki na ktorych mi najbardizej zalezało, posprzatalem moje miejsce parkingowe i tarpan przechodzi reanimacje


podloge juz mialem pozostało kupic 2 akrusze blachy 1.5 mm i przejsc do dziela

podloga w kabinie lipa i wodorosty )

ale jakos ulepilem

nastepnie podloga w przedziale pasazersko towarowym, te elementy mam ori, ale skrzynki musialem polatac


zostalo jeszcze sporo pracy ale od czegos trzeba zaczac:D


pas tylny tez zamowilem, o dziwo pokazal sie na sprzedaż

aktualnie obspawuje kabine na gotowo a nie glut przy glucie, robie pasazerke a potem tyl zeby scalic bude i wycinam przestrzeń towarową, bedzie sie działo!

No, no... Podziwiam. :)
Mnie czeka coś podobnego przy lublinku - jako, że nigdy tego nie robiłem (nie liczę klejenia szpachli 30 lat temu na Paskudzie czyli Zastavie 750), to zabieram się jak pies do jeża podświadomie odwlekając nieuchronną "blacharkę". :\
Masz jakieś doświadczenie? Jakim sprzętem pracujesz? Czym będziesz zabezpieczał powierzchnie?
Powodzenia! :)

_________________
pozdrrrawiam! :)
zbYszek http://www.zbychewka.pl

No i elegancko. NIech robota idzie Ci sprawnie i gładko

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

doswiadczenie mam bardziej z mechanika bo to moj zawod, ale costam pomagalem i przy blacharce, jakies pojecie mam

mam migomat i reszte szpejów, do zabezpieczania mam podklad epoksydowy, a tam gdzie nie da sie wytrawiam fertanem (poki co nie zauwazylem zeby robil lepsza robote niz cortanin, tak samo zle sie zmywa z rak a z karoserii wysmienicie) , a potem tam gdzie nie widac wale chlorokalczuk, a gdzie widac bede malowal w podklad a potem lakiernik zrobi reszte

moim zdaniem jest wyspawac pomalowac epoksydem, zrobic rame i zakonserwowac, szpachle i lakier zewnetrzny zostawiam fachowcom

Fertan nie wytrawia, on wiąże rdzę i tworzy swego rodzaju powłokę odporną na korozję, ale sama w sobie nie jest długotrwała, trzeba ją pokryć epoksydem.

Też stosuję fertan i nie zauważyłem różnicy w stosunku do cortaninu, zapach podobny, kolor powłoki identyczny, zmywa się podobnie. Najlepszy patent na nanoszenie fertanu wg mnie to pędzelkiem "naciapać" żeby weszło w nierówności blach, a po chwili zetrzeć szmatką. Zmyć wodą po długim czasie bez ścierania szmatką po chwili nie sposób, bo zacieki robią się glutami, a gluta już się farba niezbyt trzyma. Także patent z pędzelkiem i szmatką jest dobry

Także jestem skłonny zaryzykować, że nie ma sensu przepłacać za fertan, skoro jest cortanin, ale mogę się mylić. Natomiast z tej linii produktów Tapox do zabezpieczania np wnętrz zbiorników paliwa nie ma sobie równych. Ten epoksyd ferpox też jest super, zarówno do natrysku, jak i do malowania z pędzla. Na to poliuretan do podwozi i jest malina

Z chlorokauczuka nie jestem jakoś super zadowolony, z poliuretanu bardziej. Ale nie każdy da się nanosić zwykłym natryskiem, niektórych nie można rozpylać powietrzem, bo się robią bąble, warto doczytać kartę produktu.

_________________
NYSA- to jest to...
>Pracownia Renowacji Zabytkowych Motocykli< - Najlepsza robota renowacyjna, polecam!

Na rdzę stosuję R-STOP. Póki co nie odkryłem niczego lepszego

_________________
http://www.youtube.com/user/lbs5
Szukaj mnie w garażu - nie na Facebooku.

https://m.youtube.com/watch?v=wli5IT0WtXU

tez tym robilem...i efekt jest dokladnie taki sam jak cortanin za 8 zl, nie widze roznicy a przyczepa juz troche czasu po tej operacji, zaryzykowalem z tym fertanem bo mialem akurat zaduzo gotowki, ten rstop taki gesty kluch i male puszeczki, a to fajnie sie nanosi, oby tylko rece chronic bo nie idize zmyc

zreszta co tu debatowac duzo, jak woz bedize jezdzil tylko w slonce i zimy nie zobaczy to raczej nic mu nie grozi bo korozja sie bedize rozwijala bardzo powoli, jutro kolejny dzien i nowe foty )

No właśnie , że NIE. Rzadki jak woda i fajnie się go kładzie. Po 20 minutach , można kłaść podkład

_________________
http://www.youtube.com/user/lbs5
Szukaj mnie w garażu - nie na Facebooku.

https://m.youtube.com/watch?v=wli5IT0WtXU

Wojtek dobrze mówi - także albo, Atom, miałeś coś innego, albo jakieś fest przekombinowane.
Przewagą r-stopa nad cortaninem jest dużo krótszy czas, po którym można działać dalej, no i brak wymogu zmywania.

_________________
Kot może zostać. Reszta - wypierdal*ć!

no to nie wiem moze pomylilem, ale bylo w takiej maciupkiej puszeczce ze 100 takich trzeba by kupic, no juz kupilem tego fertana to niech on dziala, codziennie i tak nie moge go robic wiec czas mnie tak nie goni )

r-stop the best. fertan i cortanin działa i pachnie tak samo, trzeba spłukiwac, na pewno nie warto przepłacać za fertan. może Atom miał Brunox, to glutowate jest, drogie i nic nie warte, rdza żre gorzej niż bez niego

_________________
Strucelserwis był, Żuk został.

tak musialo byc..., dzisiaj musialem zrobic szybki myk z odrdzewianiem pasa tylnego i kupilem rstopa, 18 zeta ta mala puszeczko LOOO, ale faktycznie po godzinie juz byl kamien i mozna malowac takze niezly przeskok z fertanu, ciekawe czy je dobrze rdze

pan z olx od czesci tarpana niepowazny nie odbiera tel, nie ma znaku zycia, musialem sobie darowac jego pas i lepic swoj ;((

podlogi mam obspawane i dorobione, zdjecia niedlugo bo juz nie mam weny
)

Gesty to jest Brunox epoxy

_________________
Fiat 126p 97”
Nissan Cherry 83”
Fiat 126p i 125p 82”
Fiat 126p 77”
Niewiadow n126 75”
Trabanta 601 72”
Wsk 125 58”